(2)国家政策对产业结构及布局的影响 (3)运输政策 (④价格政策 ·四、运输时间对运输需求量的影响 ·1.运输时间的概念及其构成 ·运输时间是指货物或旅客从甲地到乙地所花费的全部时间 ·客货运输时间的长短，影响旅客和货物在途时间形成的运输成本的大小，从而影响旅客对 运输的需求。 ·2.托运和购票时间对运输需求的影响 ·托运和购票时间较短，服务方法简便会增加运输需求；反之，则会减少运输需求。 ·3.等待时间对运输需求的影响 ·运输组织合理，可以最大幅度地压缩等待时间，增加对运输需求的吸引力： 运输准时，增加运输需求；反之，将减少运输需求。 ·4.运送速度对运输需求的影响 ·运输速度快，增加运输需求；反之，将减少运输需求。 5.多式联运对运输需求的影响 ·采用多式联运的运输方式，可以大大缩短中转时间，增加运输寻求。 ·6.夜间运输对运输需求的影响 ·积极开展夜间运输有利于增加运输需求。 第三节：运输需求弹性与运输需求函数 一、运输需求弹性 ·运输需求的价格弹性E 1、运输需求价格弹性 ·一般情况下，运输需求弹性指的是运输需求的运价弹性。 ·旅客运输需求中生产性旅行需求价格弹性较小：消费性旅行需求需求价格弹性较大（与收入有关）。 ·货物运输需求的价格弹性与货物的价值有关，价值小的价格弹性大，价值大的价格弹性小：还与货 物的季节性以及市场状况等有关。 ·不同运输市场上客货运输的需求弹性有很大差别，还表现在与具体的运输方式、线路和方向有关。 ·)运输需求价格弹性的计算方法 ·①点弹性：是运输需求曲线上某一点的弹性16 ⑵国家政策对产业结构及布局的影响 ⑶运输政策 ⑷价格政策 • 四、运输时间对运输需求量的影响 • 1.运输时间的概念及其构成 • 运输时间是指货物或旅客从甲地到乙地所花费的全部时间。 • 客货运输时间的长短，影响旅客和货物在途时间形成的运输成本的大小，从而影响旅客对 运输的需求。 • 2.托运和购票时间对运输需求的影响 • 托运和购票时间较短，服务方法简便会增加运输需求；反之，则会减少运输需求。 • 3.等待时间对运输需求的影响 • 运输组织合理，可以最大幅度地压缩等待时间，增加对运输需求的吸引力。 • 运输准时，增加运输需求；反之，将减少运输需求。 • 4.运送速度对运输需求的影响 • 运输速度快，增加运输需求；反之，将减少运输需求。 • 5.多式联运对运输需求的影响 • 采用多式联运的运输方式，可以大大缩短中转时间，增加运输寻求。 • 6.夜间运输对运输需求的影响 • 积极开展夜间运输有利于增加运输需求。 第三节：运输需求弹性与运输需求函数 • 一、运输需求弹性 • 运输需求的价格弹性 EP 1、运输需求价格弹性 • 一般情况下，运输需求弹性指的是运输需求的运价弹性。 • 旅客运输需求中生产性旅行需求价格弹性较小；消费性旅行需求需求价格弹性较大（与收入有关）。 • 货物运输需求的价格弹性与货物的价值有关，价值小的价格弹性大，价值大的价格弹性小；还与货 物的季节性以及市场状况等有关。 • 不同运输市场上客货运输的需求弹性有很大差别，还表现在与具体的运输方式、线路和方向有关。 • ⑴运输需求价格弹性的计算方法 • ①点弹性：是运输需求曲线上某一点的弹性