么和去 SOUTHEAST UNIVERSITY [讨论]张家港的客车改装业应该怎么办? ■90年代初期,随着国内公路客运的迅速发展,张 家港市涌现出了多家客车改装厂,经过激烈的市 场竞争,逐步形成了牡丹、沙洲、春秋等五家具 有一定规模的中型客车改装企业,当时五个客车 改装厂生产几乎同样的产品。 ■为了企业的生存,五家客车改装厂之间相互竞相 压价,处于恶性竞争状态。为了摆脱这种状况, 张家港市政府曾组织了汽车工业公司行使行业管 理的职能,但几乎没有效果。五家企业之间也曾 经有过实行价格同盟的尝试,但都以失败告终[讨论]张家港的客车改装业应该怎么办？ ◼ 90年代初期，随着国内公路客运的迅速发展，张 家港市涌现出了多家客车改装厂，经过激烈的市 场竞争，逐步形成了牡丹、沙洲、春秋等五家具 有一定规模的中型客车改装企业，当时五个客车 改装厂生产几乎同样的产品。 ◼ 为了企业的生存，五家客车改装厂之间相互竞相 压价，处于恶性竞争状态。为了摆脱这种状况， 张家港市政府曾组织了汽车工业公司行使行业管 理的职能，但几乎没有效果。五家企业之间也曾 经有过实行价格同盟的尝试，但都以失败告终