么和去 SOUTHEAST UNIVERSITY 张家港的客车改装业应该怎么办?(续) ■1994年,市政府牵头将五家企业组建成为一个汽 车集团,由一位副市长任总经理,五个厂的厂长 任副经理,但由于五个企业之间不存在分工协作 关系,各自有一套产供销体系,仍然处于各自为 政的状态,集团形同虚设,恶性竞争状况有增无 减。据测算,由于价格的恶性竞争,五家客车改 装企业每年的损失高达1亿元。同时,非但各家 企业的实力在竞争中没有得到增强,张家港客车 在全国的声誉反而江河日下,客户评价张家港客 车的产量虽然很大,但质量的确不怎么样张家港的客车改装业应该怎么办？（续） ◼ 1994年，市政府牵头将五家企业组建成为一个汽 车集团，由一位副市长任总经理，五个厂的厂长 任副经理，但由于五个企业之间不存在分工协作 关系，各自有一套产供销体系，仍然处于各自为 政的状态，集团形同虚设，恶性竞争状况有增无 减。据测算，由于价格的恶性竞争，五家客车改 装企业每年的损失高达1亿元。同时，非但各家 企业的实力在竞争中没有得到增强，张家港客车 在全国的声誉反而江河日下，客户评价张家港客 车的产量虽然很大，但质量的确不怎么样