品牌战略与市场定位：捷达宝来热销的缘由 【htp:/www.qiche.com.cn16/O811:37来源：中国商报一汽车导报作者：陈雄亮〗 作为“老三样”之一的捷达，从3月份起，连续5个月销售都超过了一万辆，在北 京已经连续18个月销售量排名第一，在“老三样”中一枝独秀：作为新车型的宝来，从3 月份开始跨上了月销量3000辆的平台，上半年总销量接近1.8万辆，7月份销量达6500辆， 在同档次车型中无人能敌。捷达、宝来缘何热销？本报记者专访了一汽一大众销售有限公司 大众市场部部长赵增君。 一一编者 市场需求是基础 记者：请您谈谈今年上半年整个汽车市场的情况及下半年趋势。 赵增君：统计数据表明：今年1到7月份轿车销售量超过了1999年全年销售量的总和， 今年同比增长速度也非常惊人，是自1993年以来最高的年份。去年年底，各权威的预测机 构包括国家信息中心、罗兰贝格、科尔尼，甚至麦肯锡在中国的咨询机构等，对今年轿车市 场都有一个预测，基本预测量在85万辆上下。这个数字的测算依据这样几个因素：今年是 中国加入WTO的第一年，整个市场的压力，特别是来自于进口车的压力可能会非常大：第 二个因素是价格的影响，可能会影响到整体市场的运作。从现在情况来看，整个市场有可能 会超过100万辆，这也是中国轿车市场有史以来最高的一个年份。 记者：今年1到7月份汽车市场增长率达到39.9%，接近40%，1995年曾出现过汽 车市场增长率达到26.6%，这在当时来说增长速度是比较快的，在这之后基本上维持在17% 至18%的年平均水平，而今年接近40%，如何看待这样快速增长的数字，怎么解释这个市 场因素？ 赵增君：我以为有以下几个方面：首先受进口车的影响。虽然今年是入关以后的第一年， 但是由于国家仍然在执行严格的进口车配额限制，通过许可证这样的方式，还有一个壁垒， 估计到今年年底之前，进口车量大约在8万辆左右。所以，目前看来对整体市场的影响还不 是很大，今年进口轿车对国产车的影响实际上还是比较小的。 就国内经济发展而言，我认为影响今年整个轿车市场的因素有以下几点，首先是我国宏 观经济增长的拉动。今年我国GDP的增长保持着较高的匀速增长势头，今年上半年的GDP 增长是7.8%，比去年下半年的GDP有所增长。在这种情况下，实际上，消费者消费心理趋 向强化。 尽管如此，实际上这还不是一个很重要的因素。重要的因素是长期以来，人们在解释整 个市场变化的时候，一直在寻找一种科学的、直观的解释方式。为此我们跟国家信息中心联 合做了“如何解释中国轿车市场未来的发展趋势”的课思。我们研究了国际上整个市场变化 的情况，我们发现一个很有趣的现象：首先我们定义了一个被称之为“R值”的概念，它是 车价与人均GDP的比值。这个比值会有什么规律呢？轿车市场比较发达、轿车保有量比较 大是在什么时候开始呢？结论是R值在接近3向2逼近的时候，也就是R值在3到2之间1 品牌战略与市场定位：捷达宝来热销的缘由 〖 http://www.qiche.com.cn 16/08 11:37 来源：中国商报—汽车导报 作者：陈雄亮 〗 作为“老三样”之一的捷达，从 3 月份起，连续 5 个月销售都超过了一万辆，在北 京已经连续 18 个月销售量排名第一，在“老三样”中一枝独秀；作为新车型的宝来，从 3 月份开始跨上了月销量 3000 辆的平台，上半年总销量接近 1.8 万辆，7 月份销量达 6500 辆， 在同档次车型中无人能敌。捷达、宝来缘何热销？本报记者专访了一汽－大众销售有限公司 大众市场部部长赵增君。 ——编 者 市场需求是基础 记 者：请您谈谈今年上半年整个汽车市场的情况及下半年趋势。 赵增君：统计数据表明：今年 1 到 7 月份轿车销售量超过了 1999 年全年销售量的总和， 今年同比增长速度也非常惊人，是自 1993 年以来最高的年份。去年年底，各权威的预测机 构包括国家信息中心、罗兰贝格、科尔尼，甚至麦肯锡在中国的咨询机构等，对今年轿车市 场都有一个预测，基本预测量在 85 万辆上下。这个数字的测算依据这样几个因素：今年是 中国加入 WTO 的第一年，整个市场的压力，特别是来自于进口车的压力可能会非常大；第 二个因素是价格的影响，可能会影响到整体市场的运作。从现在情况来看，整个市场有可能 会超过 100 万辆，这也是中国轿车市场有史以来最高的一个年份。 记 者：今年 1 到 7 月份汽车市场增长率达到 39.9％，接近 40％，1995 年曾出现过汽 车市场增长率达到 26.6％，这在当时来说增长速度是比较快的，在这之后基本上维持在 17％ 至 18％的年平均水平，而今年接近 40％，如何看待这样快速增长的数字，怎么解释这个市 场因素？ 赵增君：我以为有以下几个方面：首先受进口车的影响。虽然今年是入关以后的第一年， 但是由于国家仍然在执行严格的进口车配额限制，通过许可证这样的方式，还有一个壁垒， 估计到今年年底之前，进口车量大约在 8 万辆左右。所以，目前看来对整体市场的影响还不 是很大，今年进口轿车对国产车的影响实际上还是比较小的。 就国内经济发展而言，我认为影响今年整个轿车市场的因素有以下几点，首先是我国宏 观经济增长的拉动。今年我国 GDP 的增长保持着较高的匀速增长势头，今年上半年的 GDP 增长是 7.8％，比去年下半年的 GDP 有所增长。在这种情况下，实际上，消费者消费心理趋 向强化。 尽管如此，实际上这还不是一个很重要的因素。重要的因素是长期以来，人们在解释整 个市场变化的时候，一直在寻找一种科学的、直观的解释方式。为此我们跟国家信息中心联 合做了“如何解释中国轿车市场未来的发展趋势”的课题。我们研究了国际上整个市场变化 的情况，我们发现一个很有趣的现象：首先我们定义了一个被称之为“R 值”的概念，它是 车价与人均 GDP 的比值。这个比值会有什么规律呢？轿车市场比较发达、轿车保有量比较 大是在什么时候开始呢？结论是 R 值在接近 3 向 2 逼近的时候，也就是 R 值在 3 到 2 之间