表观密度 ≥26 ≥2.50 T0328 含水率/% T0332 含泥量/% ≤0.5 T0333 0.6mm 0.3mm 20~75 5~10 通过筛孔的百分率(%) T0327 0.15m 0~20 0.075mm 0~3 0~1 表6含砂封层混合料技术要求 技术要求 耐磨性(g/m2) 抗滑性能(BPN) ≥70 (二)水性环氧改性乳化沥青雾封层 水性环氧树脂改性乳化沥青雾封层是由传统雾封层技术改造升级而来的一种新型预防 性养护雾封层技术,它以水性环氧树脂改性乳化沥青基材料、陶土、聚合物为主要成分的雾 封层材料,铺筑在路面,可以显著防治病害,改善路面各项性能。 Zheng从提高桥面铺装性能的角度出发,提出了一种阳离子乳化沥青覆盖的环氧沥青雾 封碎石封层,并经室内试验分析得出设计的环氧沥青雾封碎石封层能够显著提髙路面的抗滑 性能、沥青和集料的粘结性能和层间剪切性能。陈俊宇通过磨耗试验、抗滑试验、水稀释 试验和粗集料粘附试验,对比分析了水性环氧树脂改性乳化沥青雾封层与传统雾封层的的性 能,结果表明水性环氧树脂乳化沥青雾封层在磨耗性能和抗滑性能方面远胜于传统雾封层性 能。曾德亮采用水性环氧树脂乳液作为改性剂对乳化沥青进行了改性,并应用于广西平纬 公路雾封层施工中,结果表明水性环氧树脂改性乳化沥青雾封层的防水抗渗功能明显提高 松散细集料得到有效固结 由此可见,将水性环氧树脂作为改性剂对乳化沥青等进行改性,并按照一定比例用水、 胶乳、成膜剂、添加剂等制成沥青基材料而制得水性环氧改性乳化沥青雾封层能够显著提髙 传统雾封层的抗磨耗、抗滑以及防水抗渗功能。路面使用早期的预防性养护中有对此方面的 迫切要求时,可以加以利用。 (三)有机硅雾封层 有机硅树脂沥青路面材料主要由硅树脂溶液、渗透剂和増粘剂组成。有机硅雾封层是通 过喷洒机直接在路面喷洒有机硅防水抗油剂对路面进行预防性养护。喷洒时,防水抗油剂发 挥其优异的渗透性能对路面面层内部进行渗透作用,堵住沥青间的空隙,稳定松散集料,形表观密度 ≥ 2.60 ≥ 2.50 T0328 含水率/% ≤ 1 ≤ 1 T0332 含泥量/% − ≤ 0.5 T0333 通过筛孔的百分率（%） 0.6mm 95～100 95～100 T0327 0.3mm 20～75 5～10 0.15mm 0～20 0～5 0.075mm 0～3 0～1 表 6 含砂雾封层混合料技术要求 项目 技术要求 耐磨性（ 2 g m/ ） ≤ 600 抗滑性能（BPN） ≥ 70 （二）水性环氧改性乳化沥青雾封层 水性环氧树脂改性乳化沥青雾封层是由传统雾封层技术改造升级而来的一种新型预防 性养护雾封层技术，它以水性环氧树脂改性乳化沥青基材料、陶土、聚合物为主要成分的雾 封层材料，铺筑在路面，可以显著防治病害，改善路面各项性能。 Zheng 从提高桥面铺装性能的角度出发，提出了一种阳离子乳化沥青覆盖的环氧沥青雾 封碎石封层，并经室内试验分析得出设计的环氧沥青雾封碎石封层能够显著提高路面的抗滑 性能、沥青和集料的粘结性能和层间剪切性能[19] 。陈俊宇通过磨耗试验、抗滑试验、水稀释 试验和粗集料粘附试验，对比分析了水性环氧树脂改性乳化沥青雾封层与传统雾封层的的性 能，结果表明水性环氧树脂乳化沥青雾封层在磨耗性能和抗滑性能方面远胜于传统雾封层性 能[20] 。曾德亮采用水性环氧树脂乳液作为改性剂对乳化沥青进行了改性，并应用于广西平纬 公路雾封层施工中，结果表明水性环氧树脂改性乳化沥青雾封层的防水抗渗功能明显提高， 松散细集料得到有效固结[21] 。 由此可见，将水性环氧树脂作为改性剂对乳化沥青等进行改性，并按照一定比例用水、 胶乳、成膜剂、添加剂等制成沥青基材料而制得水性环氧改性乳化沥青雾封层能够显著提高 传统雾封层的抗磨耗、抗滑以及防水抗渗功能。路面使用早期的预防性养护中有对此方面的 迫切要求时，可以加以利用。 （三）有机硅雾封层 有机硅树脂沥青路面材料主要由硅树脂溶液、渗透剂和增粘剂组成。有机硅雾封层是通 过喷洒机直接在路面喷洒有机硅防水抗油剂对路面进行预防性养护。喷洒时，防水抗油剂发 挥其优异的渗透性能对路面面层内部进行渗透作用，堵住沥青间的空隙，稳定松散集料，形