第三节气门组 配课件 一、气门 kcnr03_03_01.htm- kcnr03_03_11.htm 1气门的工作条件 气门的工作条件非常恶劣。首先，气门直接与 高温燃气接触，受热严重，而散热困难，因此气 实物教具 门温度很高。其次，气门承受气体力和气门弹簧 力的作用，以及由于配气机构运动件的惯性力使 气门落座时受到冲击。第三，气门在润滑条件很 差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内 作高速往复运动。此外，气门由于与高温燃气中 有腐蚀性的气体接触而受到腐蚀。 2.气门材料 进气门一般用中碳合金钢制造，如铬钢、铬钼 钢和镍铬钢等。排气门则采用耐热合金钢制造， 如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。 3.气门构造 汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气 门头部和气门杆两部分构成。气门顶面有平顶、 凹顶和凸顶等形状。目前应用最多的是平顶气 9 第三节 气门组 一、气门 1.气门的工作条件 气门的工作条件非常恶劣。首先，气门直接与 高温燃气接触，受热严重，而散热困难，因此气 门温度很高。其次，气门承受气体力和气门弹簧 力的作用，以及由于配气机构运动件的惯性力使 气门落座时受到冲击。第三，气门在润滑条件很 差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内 作高速往复运动。此外，气门由于与高温燃气中 有腐蚀性的气体接触而受到腐蚀。 2.气门材料 进气门一般用中碳合金钢制造，如铬钢、铬钼 钢和镍铬钢等。排气门则采用耐热合金钢制造， 如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。 3.气门构造 汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气 门头部和气门杆两部分构成。气门顶面有平顶、 凹顶和凸顶等形状。目前应用最多的是平顶气 配套课件： kcnr03_03_01.htm- kcnr03_03_11.htm 实物教具