利用经验公式导出基本方程 图3-28是根据美国公路上的车辆情况而统计出来的曲线, 其中n的单位是车辆数每英里,q的单位为车辆数/每小时。图 中可以看出: (1)当u的值较小时,公路利用率较低,q较小(=0时公 路是空置的,车辆率q为零);随着u的增大,公路利用率逐渐 提高,q逐渐增大。 (2)u增大到一定程度(达到un)时,达到最大;l继续 增大时,车辆流q将减小,这表示车辆密度太大反而会影响车 辆率,使之下降,(出现堵塞)。 根据美国公路实际统计: 当≈75辆/每英里可达到最大车辆流 当≈225辆英里时,q0,即堵塞。 图3-28利用经验公式导出基本方程。 q 0 u u m uj 图3-28 图3-28是根据美国公路上的车辆情况而统计出来的曲线, 其中u的单位是车辆数/每英里，q的单位为车辆数/每小时。图 中可以看出： （2）u增大到一定程度（达到um）时，q达到最大；u继续 增大时，车辆流q将减小，这表示车辆密度太大反而会影响车 辆率，使之下降，（出现堵塞）。 （1）当u的值较小时，公路利用率较低，q较小（u=0时公 路是空置的，车辆率q为零）；随着u的增大，公路利用率逐渐 提高，q逐渐增大。 根据美国公路实际统计： 当u≈75辆/每英里可达到最大车辆流 当u≈225辆/英里时，q≈0，即堵塞