主义极力赞颂个体的伟大。“相信自己吧。每颗心都随着这条弦欢快地跳跃。民主的根基和 种子就是，做出自己的判断。”爱默生如此谏言。如果能摆脱传统权威的束缚，个人就会拥 有无限的潜能。爱默生在其超验主义学说中，倡导一种极端形式的个人主义和自立精神。他 谴责美国人一味追名逐利，为物欲所困，并给美国的年轻人开了一副镇定剂：“一个真正的 人决不随波逐流，人云亦云。” 7.p.177中间段：Lincoln(Lincoln) 林肯又高又瘦，面容憔悴，高颧骨，深眼窝，眼晴呈灰色，头发浓密而凌乱。他说话时 总显得不太自然，一双强健的大手不知该放在哪里才好。他嗓音洪亮清晰，有时略显刺耳。 但是，凭借严密又细致的逻辑，简单却雄辩的语言，以及真挚而坦诚的态度，他总能打动听 众。他的措辞像他本人一样朴素，没有任何时兴的华丽词藻，只是直截了当地陈述和论证自 己的观点。林肯在1858年接受共和党伊利诺伊州参议员的候选人提名时说：“一个人只有清 楚自己身在何处，即将何往，才能决定该做何事，如何去做。”他抨击道格拉斯用“人民主 权”论来解决奴隶制危机的观点：“分裂之屋，不能持久。我相信我们的政府不能永远保持 半蓄奴半自由的状态。我不期望联邦解散一一我不愿这个房子垮塌一一我真的期望结束这种 分裂状态。美国要么完全这样，要么完全那样。要么是奴隶制反对者成功地制止奴隶制进一 步扩张，使公众相信奴隶制必定最终灭亡：要么是奴隶制拥护者推动它继续发展，直到它在 新的和旧的、南方和北方所有各州都取得同样合法的地位。” 8.p.192中间段：葛底斯堡演讲(Four score) “八十七年以前，我们的先辈在这个大陆上创建了一个新的国家。她孕育于自由之中， 奉行人人生而平等的原则。 “我们正从事一场伟大的内战，以考验这个国家，或者任何一个孕育于自由和奉行上述 原则的国家是否能够长久存在下去。我们在这场战争中的一个伟大战场上集会。烈士们为使 这个国家能够生存下去献出了自己的生命。我们来到这里，是要把这个战场的一部分奉献给 他们作为最后安息之所。我们这样做是完全应该而且非常恰当的。 “但是，从更广泛的意义上说，这块土地我们无从奉献，无从圣化，也无从神化。那些 曾在这里战斗过的勇士们，活着的和去世的，己经把这块土地圣化了，这远不是我们微薄的 力量所能增减的。我们今天在这里所说的话，全世界不大会注意，也不会长久地记住，但勇 士们在这里所做过的事，全世界却永远不会忘记。毋宁说，倒是我们这些活着的人，应该在 这里把自己奉献于勇士们已经如此崇高地向前推进但尚未完成的事业。倒是我们应该在这里 把自己奉献于仍然留在我们面前的伟大任务一一我们要从这些光荣的死者身上汲取更多的 献身精神，来完成他们已经完全彻底为之献身的事业：我们要在这里下定最大的决心，不让 这些死者白白牺牲：我们要使国家在上帝福佑下获得自由的新生，要使这个民有、民治、民 享的政府永远屹立在这个地球上。” 9.p.206下面段：铁路建设(Construction of) 中央太平洋铁路公司于1863年1月开始建设东部铁路。查尔斯·克罗克在加利福利亚 找不到廉价的劳工。更糟糕的是，他面临的一个艰巨任务是这条铁路必须穿过内华达山脉。 当斯坦福提出输入华人劳工时，克罗克只是哂笑，并未打算采纳他的建议。然而，这个极为 艰巨的任务最终还是由约一万名尽职尽责的华人劳工完成。华人用手推车、鹤嘴锄、铁铲和 篮子向东推进，在悬崖峭壁和花岗岩上搭建支架，爆破隧道，凿建小路。在最艰难的时候， 他们平均每天只能缓慢前进八英寸。修路工作常常因为雪崩和暴风雪而中断，劳工们不得不 花费一半时间清理道路上的巨石和积雪。联邦太平洋铁路公司面对的问题虽然不同，但同样 严峻，他们经常遭到印第安人的抢劫。格伦维尔·道奇将军(Grenvil1 e Dodge,1831一1916) 33 主义极力赞颂个体的伟大。“相信自己吧。每颗心都随着这条弦欢快地跳跃。民主的根基和 种子就是，做出自己的判断。”爱默生如此谏言。如果能摆脱传统权威的束缚，个人就会拥 有无限的潜能。爱默生在其超验主义学说中，倡导一种极端形式的个人主义和自立精神。他 谴责美国人一味追名逐利，为物欲所困，并给美国的年轻人开了一副镇定剂：“一个真正的 人决不随波逐流，人云亦云。” 7. p.177 中间段：Lincoln (Lincoln…) 林肯又高又瘦，面容憔悴，高颧骨，深眼窝，眼睛呈灰色，头发浓密而凌乱。他说话时 总显得不太自然，一双强健的大手不知该放在哪里才好。他嗓音洪亮清晰，有时略显刺耳。 但是，凭借严密又细致的逻辑，简单却雄辩的语言，以及真挚而坦诚的态度，他总能打动听 众。他的措辞像他本人一样朴素，没有任何时兴的华丽词藻，只是直截了当地陈述和论证自 己的观点。林肯在1858年接受共和党伊利诺伊州参议员的候选人提名时说：“一个人只有清 楚自己身在何处，即将何往，才能决定该做何事，如何去做。”他抨击道格拉斯用“人民主 权”论来解决奴隶制危机的观点：“分裂之屋，不能持久。我相信我们的政府不能永远保持 半蓄奴半自由的状态。我不期望联邦解散——我不愿这个房子垮塌——我真的期望结束这种 分裂状态。美国要么完全这样，要么完全那样。要么是奴隶制反对者成功地制止奴隶制进一 步扩张，使公众相信奴隶制必定最终灭亡；要么是奴隶制拥护者推动它继续发展，直到它在 新的和旧的、南方和北方所有各州都取得同样合法的地位。” 8. p.192 中间段：葛底斯堡演讲 (Four score…) “八十七年以前，我们的先辈在这个大陆上创建了一个新的国家。她孕育于自由之中， 奉行人人生而平等的原则。 “我们正从事一场伟大的内战，以考验这个国家，或者任何一个孕育于自由和奉行上述 原则的国家是否能够长久存在下去。我们在这场战争中的一个伟大战场上集会。烈士们为使 这个国家能够生存下去献出了自己的生命。我们来到这里，是要把这个战场的一部分奉献给 他们作为最后安息之所。我们这样做是完全应该而且非常恰当的。 “但是，从更广泛的意义上说，这块土地我们无从奉献，无从圣化，也无从神化。那些 曾在这里战斗过的勇士们，活着的和去世的，已经把这块土地圣化了，这远不是我们微薄的 力量所能增减的。我们今天在这里所说的话，全世界不大会注意，也不会长久地记住，但勇 士们在这里所做过的事，全世界却永远不会忘记。毋宁说，倒是我们这些活着的人，应该在 这里把自己奉献于勇士们已经如此崇高地向前推进但尚未完成的事业。倒是我们应该在这里 把自己奉献于仍然留在我们面前的伟大任务——我们要从这些光荣的死者身上汲取更多的 献身精神，来完成他们已经完全彻底为之献身的事业；我们要在这里下定最大的决心，不让 这些死者白白牺牲；我们要使国家在上帝福佑下获得自由的新生，要使这个民有、民治、民 享的政府永远屹立在这个地球上。” 9. p.206 下面段：铁路建设 (Construction of …) 中央太平洋铁路公司于 1863 年 1 月开始建设东部铁路。查尔斯·克罗克在加利福利亚 找不到廉价的劳工。更糟糕的是，他面临的一个艰巨任务是这条铁路必须穿过内华达山脉。 当斯坦福提出输入华人劳工时，克罗克只是哂笑，并未打算采纳他的建议。然而，这个极为 艰巨的任务最终还是由约一万名尽职尽责的华人劳工完成。华人用手推车、鹤嘴锄、铁铲和 篮子向东推进，在悬崖峭壁和花岗岩上搭建支架，爆破隧道，凿建小路。在最艰难的时候， 他们平均每天只能缓慢前进八英寸。修路工作常常因为雪崩和暴风雪而中断，劳工们不得不 花费一半时间清理道路上的巨石和积雪。联邦太平洋铁路公司面对的问题虽然不同，但同样 严峻，他们经常遭到印第安人的抢劫。格伦维尔·道奇将军（Grenville Dodge, 1831—1916）