5.3.3消防车回车场位置及面积 提示:尽头式消防车道可在尽头或其它适当位置设置回车场,其面积按使用的最大消 防车回车要求确定。 5.3.4消防车道宽度、高度 消防车道可利用交通道路,其宽度不应小于3.5m,当道路上空有障碍物,距地面净高不 应小于4.0m 5.4消防站与消防车配置 5.4.1消防站配置 提示:当总装机容量为3500MW以上时,需设置简易三级消防站,三级消防站的基 本要求见SDJ278-90该条条文说明 5.4.2消防车、泵配置 提示:根据水力发电厂总装机容量确定配备消防车的类型和数量。 大型泵站配备机动消防泵。 6建筑物消防设施 6.1升船机建筑物消防设施 6.1.1救生疏散系统 提示:要考虑从升船机室筒体到机房的垂直疏散系统和承船箱向两侧的水平疏散系统 以及从升船机机室向外部疏散的疏散系统。 6.1.2承船箱消防设施 承船箱消防设施的任务主要是扑灭本身的设备火灾,并协助所载船只灭火 提示:一般可配备船用泡沫一水两用炮及若干手提式灭火器 承船箱钢丝绳和船箱室顶板可采用水喷雾冷却和隔火 6.1.3主副机房及辅助建筑物消防 提示:这部分消防设计要求与水电厂厂房类同。渡槽和上、下游引航道可设置消火栓 或利用坝顶及道路旁的消火栓。 6.2船闸建筑物、构筑物消防设施 6.2.1救生疏散系统 提示:主要考虑起火时,闸室内人员和船只的疏散 6.2.2闸室消防设施 闸室消防设施的主要任务是扑救过闸船只的火灾。 一般可在闸室两侧设置泡沫一水两用炮 上、下游闸门可采用水喷雾冷却和隔火7 5.3.3 消防车回车场位置及面积 5.3.4 消防车道宽度、高度 消防车道可利用交通道路,其宽度不应小于 3.5 m,当道路上空有障碍物,距地面净高不 应小于 4.0 m。 5.4 消防站与消防车配置 5.4.1 消防站配置 5.4.2 消防车、泵配置 6 建筑物消防设施 6.1 升船机建筑物消防设施 6.1.1 救生疏散系统 6.1.2 承船箱消防设施 承船箱消防设施的任务主要是扑灭本身的设备火灾,并协助所载船只灭火。 6.1.3 主副机房及辅助建筑物消防 6.2 船闸建筑物、构筑物消防设施 6.2.1 救生疏散系统 6.2.2 闸室消防设施 闸室消防设施的主要任务是扑救过闸船只的火灾。 提示:尽头式消防车道可在尽头或其它适当位置设置回车场,其面积按使用的最大消 防车回车要求确定。 提示:当总装机容量为 3500MW 以上时,需设置简易三级消防站,三级消防站的基 本要求见 SDJ 278-90 该条条文说明。 提示:根据水力发电厂总装机容量确定配备消防车的类型和数量。 大型泵站配备机动消防泵。 提示:要考虑从升船机室筒体到机房的垂直疏散系统和承船箱向两侧的水平疏散系统 以及从升船机机室向外部疏散的疏散系统。 提示:一般可配备船用泡沫—水两用炮及若干手提式灭火器。 承船箱钢丝绳和船箱室顶板可采用水喷雾冷却和隔火。 提示:这部分消防设计要求与水电厂厂房类同。渡槽和上、下游引航道可设置消火栓 或利用坝顶及道路旁的消火栓。 提示:主要考虑起火时,闸室内人员和船只的疏散。 提示:一般可在闸室两侧设置泡沫—水两用炮。 闸室上、下游闸门可采用水喷雾冷却和隔火