路面设计原理与方法 6T1.061 1.076 1.092 1.113 1018 13T1.088 1.075 1094h 030102 21166 h"97 1.327 546 14l1 1.351 口761828 1437 0.329 0.207 0l57 5.925 37081.758 0.23 3.80 a有大于和小于1的情况,主要同双后轴产生的应力并非都大于单后轴的有关。由数值分 可知,板边受荷时,大多是双后轴应力高于单后轴的:而在板中则相反,仅EE和h都很 大时例外 由表2-16可知,a值受EJE、h的影响较大。这一现象同单双轴应力分析的论点是一 致的。为了实用的方便,板中时取a=0.23,板边时取a=380 (四)轮迹横向分布系数 随着疲劳概念在路面结构设计中得到应用,路面在使用年限内所受到的各种轴载的累计 作用次数成为荷载因素方面的设计参数之一。实际上车辆轮迹仅具一定宽度,车辆通过时只 能复盖一小部分。因此,路面横断面上各点所受到的轴载作用次数,仅为通过该断面轴载总 数的一部分。对于路面横断面上某一宽度(例如轮迹宽度)范围内的频率,也即该宽度范围 内所受到的车辆作用次数同通过该横断面的总作用次数的比值,称为轮迹横向分布系数。这 一系数同各种轴载的累计作用次数相乘,可得到路面结构横断面上各点受到的疲劳作用次 数 §3-4当量单轮荷载 §3-4当量单轮荷载 3.ESWL及EWLF ESWL--Equivalent Single Wheel Loads 当量单轮荷载 EWLF--Equivalent Wheel Load Factor 当量轮载系数 4.ESWL的概念 在一定路面体系的指定位置上,单轮荷载在路面结构中产生的响应(应力、应变 位移)与多轮荷载在同样位置产生的响应相同。 5.EWLF的概念 某一具体车型产生的破坏数值与标准车型产生的相同的破坏的相对关系。 ESWL计算方法 1.柔性路面等应力的ESWL 双轮荷载的总荷载为P,中至中的距离为S,轮边之间的净距为dO。假定路面厚 度t小于或等于d/2时不发生应力重迭。当路面厚度大于2S时,应力值相当于总荷载产生 的值。在d/2与S4之间,荷载对数与厚度的对数成直线关系。 对 数 比 例Pa/2 尺 z=2 S 对数比例 【海军法】 假定应力与荷载与计算之间距离的平方成正比 第17页路面设计原理与方法 第17页 P n2 −n1 6T 1.061 1.075 1.076 1.094 1.092 1.113 1.068 1.093 1.018 1.024 1.120 1.166 13T 1.088 1.111 1.134 1.119 1.030 1.213 h m1−m2 19cm 1.957 2.000 1.327 1.339 1.176 1.182 1.739 1.771 1.546 1.568 1.411 1.437 23cm 2.044 1.351 1.188 1.803 1.590 1.449  0.329 0.207 0.157 5.925 3.708 1.758 平均 0.23 3.80 α有大于和小于 1 的情况，主要同双后轴产生的应力并非都大于单后轴的有关。由数值分析 可知，板边受荷时，大多是双后轴应力高于单后轴的；而在板中则相反，仅 Ec/ Es和 h 都很 大时例外。 由表 2-16 可知，α值受 Ec/ Es、h 的影响较大。这一现象同单双轴应力分析的论点是一 致的。为了实用的方便，板中时取α＝0.23，板边时取α＝3.80 . （四）轮迹横向分布系数 随着疲劳概念在路面结构设计中得到应用，路面在使用年限内所受到的各种轴载的累计 作用次数成为荷载因素方面的设计参数之一。实际上车辆轮迹仅具一定宽度，车辆通过时只 能复盖一小部分。因此，路面横断面上各点所受到的轴载作用次数，仅为通过该断面轴载总 数的一部分。对于路面横断面上某一宽度（例如轮迹宽度）范围内的频率，也即该宽度范围 内所受到的车辆作用次数同通过该横断面的总作用次数的比值，称为轮迹横向分布系数。这 一系数同各种轴载的累计作用次数相乘，可得到路面结构横断面上各点受到的疲劳作用次 数。 §3-4 当量单轮荷载 §3-4 当量单轮荷载 3．ESWL 及 EWLF ESWL－－Equivalent Single Wheel Loads 当量单轮荷载 EWLF－－Equivalent Wheel Load Factor 当量轮载系数 4．ESWL 的概念 在一定路面体系的指定位置上，单轮荷载在路面结构中产生的响应（应力、应变、 位移）与多轮荷载在同样位置产生的响应相同。 5．EWLF 的概念 某一具体车型产生的破坏数值与标准车型产生的相同的破坏的相对关系。 二．ESWL 计算方法 １．柔性路面等应力的 ESWL 双轮荷载的总荷载为 Pd，中至中的距离为 Sd，轮边之间的净距为 d()。假定路面厚 度 t 小于或等于 d/2 时不发生应力重迭。当路面厚度大于 2Sd 时，应力值相当于总荷载产生 的值。在 d/2 与 Sd 之间，荷载对数与厚度的对数成直线关系。 z＝d／２ ｚ１ ｚ＝２Ｓｄ Pd／2 Pd Pi 对数比例尺 对 数 比 例 尺 【海军法】 假定应力与荷载与计算之间距离的平方成正比