《决策咨询通讯》2011年·第6期 经济研究 反观其他国家的城市化历程透视中国的城市化 蔡中为 摘要：城市化在中国正如火如萘的展开，但是在城市化的过程中也有诸多问题产生。尽管中国的城市化比欧美 一些发达国家晚了100年，但是在城市化的过程中，一些城市化问题是共有的。通过借鉴其他一些国家的城市化 经验，这也许能有利于我们认真观察和解决自身的城市化问题。 关键词：城市化：城市规划：新城：企业化 城市化已经成为中国当前经济发展的一大主 城市的外延在不断向外延伸，原有的农村变成城市 题，在中国计划经济分配主义条件下，“大锅饭”， 的远郊。城市与乡村的界限不再分明。 城乡的割裂与对立，限制大城市的发展；在中国确 (一)快速公共交通的普及 立了改革开放的发展战略之后，城乡割裂逐渐破 在西方国家城市化的历史上，快速公共交通的 除，大批的流动人口涌入城市，在这样的背景下， 发展模式大致包括电车、地铁、高架电力铁路等。 城市化不断推进，但也产生了诸多前所未有的社 在美国，第一个成功的电车系统由Frank 会和经济问题，这些问题不可小视，它既关乎每个 Sprague建立。他离开Thomas Edison开办自己的 人的切身利益和幸福，又关乎中国社会的稳定和 公司，研制电力公共汽车。在吸取前人解决城市 经济的长期健康发展。而这些问题是西方发达国 交通系统的经验基础上（包括在克利夫兰、巴尔的 家已经经历过或也正在经历的，同时其他欠发达 摩、东奥伦奇（新泽西州）、蒙哥马利（亚拉巴马 国家也在经历城市化过程，它们在处理城市化过 州)等城市的电气化有轨电车系统，特别是德国发 程中产生的问题中的经验值得借鉴，教训值得吸 展的西门子系统)，…完善了电力驱动的马车，马 取。 车通过车顶的电线供电。1888年春天，电力马车 各国因国情、经济发展阶段、文化传统、人口 在美国弗吉尼亚州的里士满商业化运营。之后， 自然状况等不同，城市化展现了不同的发展阶段 电车在全美迅速普及，城市依靠电车不断向往延 和不同的特点，但是有很多方面是相同的。以下 伸，这大大增加了居住用地的开发范围，促进了电 通过说明各国城市化的相同与不同来展开本文的 车郊区(streetcar suburbs)的兴起。同时带来了城 讨论。 市形态上的诸多改变，包括中等收入家庭从市中 一、城市化达到一定阶段所实现的城市形态 心迁往郊区，电车站点周围形成了换乘中心和商 霍普·蒂斯代尔(Hope Tisdale)用阿德纳·韦 业中心，人们的购物出行和娱乐出行增多，远郊区 伯(Adna Weber)的话解释说：城市化是一个人口集 和卫星城镇发展起来。 聚的过程。其发生方式有两种：集聚点的不断增加 大量电车在市中心汇集造成的拥挤，刺激了电 和单个集聚点范围的不断扩大。只要城市存在规 力铁路的发展。电力铁路在与道路分开的专门轨 模上的扩张或者数量上的增长，城市化的过程就在 道上运行一高架铁轨或者地下管道。也就是现 进行之中。城市化是一个渐进的过程。它意味着 在的高架轨道交通和地铁。地铁始于英国，1863年 从集聚性较弱的状态向集聚性较强的状态转移。 大都市地铁运营，1884年内环线竣工，连接了地上 作者简介：蔡中为(1982-)，男，辽宁省锦州市义县人，吉林省社会科学院研究生处研究实习员。主要研究方向：城市经济、 区域经济。 9 万方数据《决策 咨询通讯)2011年 ·第 6期 反观其他 国家的城市化历程透视 中国的城 市化 蔡 中为 摘 要：城市化在中国,-F~n火如荼的展开，但是在城市化的过程中也有诸多问题产生。尽管中国的城市化比欧美 一 些发达国家晚了 100年 ，但是在城市化的过程中，一些城市化问题是共有的。通过借鉴其他一些国家的城市化 经 验 ，这也 许能有利于我们认真观察和解决 自身的城市化问题。 关键词 ：城 市化 ；城 市规划 ；新城 ；企业化 城市化 已经成为 中国当前经济发展的一大主 题 ，在 中国计 划经济分配主义条件下 ，“大锅饭 ”， 城 乡的割裂与对立 ，限制大城市 的发展 ；在 中国确 立了改革开放 的发展 战略之后 ，城乡割裂 逐渐破 除 ，大批 的流动人 口涌人城市 ，在这 样 的背景下 ， 城市化不断推进 ，但也 产生 了诸 多前所未 有的社 会和经济 问题 ，这些 问题不可小视 ，它既关乎每个 人 的切身利益 和幸福 ，又关乎 中 国社会 的稳定和 经济的长期健康发展。而这些问题是西方发达 国 家已经经历过或 也正在 经历 的，同时其 他欠发达 国家也在经历城 市化过程 ，它们 在处理城 市化过 程中产 生的问题 中 的经验值得借鉴 ，教训 值得 吸 取 。 各 国因国情 、经济发 展阶段 、文化 传统 、人 口 自然状 况等不 同 ，城 市化展现 了不 同的发 展阶段 和不同的特 点 ，但 是有 很多方 面是 相 同的。以下 通 过说 明各 国城市化的相 同与不同来展 开本文 的 讨 论 。 一 、 城 市化达 到 一定 阶段所 实现的城 市形 态 霍普 ·蒂斯代尔 (HopeTisdale)用阿德纳 ·韦 伯 (AdnaWeber)的话解释说 ：城市化是一个人 口集 聚的过程 。其发生方式有两种 ：集 聚点的不断增加 和单个集聚点范 围的不 断扩 大。只要城市存在规 模上的扩张或者数量上的增长，城市化的过程就在 进行之中。城市化是一个渐进 的过程。它意 味着 从集聚性 较弱 的状态 向集 聚性 较强 的状态转移。 城市的外延在不断向外延伸 ，原有 的农村变成城市 的远郊。城市与乡村的界限不再分明。 (一)快速公共交通的普及 在西方国家城市化的历史上 ，快速公共交通 的 发展模式大致包括电车、地铁 、高架 电力铁路等。 在 美 国 ，第 一 个 成 功 的 电 车 系 统 由 Frank Sprague建立。他离开 ThomasEdison开办 自己的 公 司，研制 电力公共 汽车。在吸取前人 解决城 市 交通系统的经验基础上(包括在克利夫兰、巴尔的 摩 、东奥伦 奇 (新 泽西 州 )、蒙 哥 马利 (亚 拉 巴马 州 )等城市的电气化有轨 电车系统 ，特别是德国发 展的西门子系统 )，…完善 了电力 驱动 的马车 ，马 车通过车顶 的电线供 电。1888年春天 ，电力 马车 在美 国弗吉尼 亚州 的里 士满商业化运 营。之后 ， 电车在全美迅速普及 ，城市依 靠 电车不 断 向往 延 伸 ，这大大增加 了居住用地的开发范 围，促进 了电 车郊 区(streetcarsuburbs)的兴起 。同时带 来 了城 市形态上的诸多改变 ，包括 中等收入家 庭从市 中 心迁往郊 区，电车站 点周 围形 成 了换乘 中心 和商 业 中心 ，人们 的购物出行和娱乐 出行增多 ，远郊 区 和卫星城镇发展起来 。 大量电车在市中心汇集造成的拥挤 ，刺激 了电 力铁路的发展。电力铁路在与道路分开的专 门轨 道上运行——高架铁轨或者地下管道。也就是现 在的高架轨道交通和地铁 。地铁始于英 国，1863年 大都市地铁运营 ，1884年内环线竣工 ，连接 了地上 作者简介：蔡中为(1982一)，男，辽宁省锦州市义县人 ，吉林省社会科学院研究生处研究实习员。主要研究方向：城市经济、 区域经 济。 9 万方数据