要基础数据库的建设,并在公路水路建设和运输市场监管信息化应用 方面取得了重要进展,市场秩序得到进一步规范。 ——通过部省道路运输信息系统联网试点工作,已有28个省 (区、市)实现了部省联网,初步建立了全国道路运输经营业户、从 业人员和营运车辆基础数据库,为实现全国范围道路运输信息共享和 业务协同奠定了基础。 全国27个省(区、市)开发应用了省级统一的道路运政管 理系统,并由原有单一许可办证功能向运政协同管理延伸;全国|C 卡道路运输电子证件的应用试点工作逐步开展;道路运输移动稽查系 统在部分地区得到应用,有效提高了执法效率 ——组织开展了水路运政管理系统的升级改造工作,并在各省 (区、市)逐步推广应用,初步实现了对水路运输企业、船舶、航线 的信息化管理;通过海事信息一、二期工程和船舶、船员“一卡通” 工程建设,规范了全国船舶管理和船员管理业务 ——组织开发了部级公路水路建设市场诚信及工程质量信息服 务系统和公路及水运工程评标专家管理系统,部分省市开展了公路水 路建设市场、运输市场信用信息系统建设,对加强工程管理,维护市 场秩序,规范市场经营行为发挥了重要作用。 (四)加强交通安全监管和应急系统建设保障能力明显提高 运用船舶自动识别、船舶交通管理、全球卫星定位、低极轨道搜 救卫星、高频、甚髙频、卫星通信、视频监控等多种技术,加强了对5 要基础数据库的建设，并在公路水路建设和运输市场监管信息化应用 方面取得了重要进展，市场秩序得到进一步规范。 ——通过部省道路运输信息系统联网试点工作，已有 28 个省 （区、市）实现了部省联网，初步建立了全国道路运输经营业户、从 业人员和营运车辆基础数据库，为实现全国范围道路运输信息共享和 业务协同奠定了基础。 ——全国 27 个省（区、市）开发应用了省级统一的道路运政管 理系统，并由原有单一许可办证功能向运政协同管理延伸；全国 IC 卡道路运输电子证件的应用试点工作逐步开展；道路运输移动稽查系 统在部分地区得到应用，有效提高了执法效率。 ——组织开展了水路运政管理系统的升级改造工作，并在各省 （区、市）逐步推广应用，初步实现了对水路运输企业、船舶、航线 的信息化管理；通过海事信息一、二期工程和船舶、船员“一卡通” 工程建设，规范了全国船舶管理和船员管理业务。 ——组织开发了部级公路水路建设市场诚信及工程质量信息服 务系统和公路及水运工程评标专家管理系统，部分省市开展了公路水 路建设市场、运输市场信用信息系统建设，对加强工程管理，维护市 场秩序，规范市场经营行为发挥了重要作用。 （四）加强交通安全监管和应急系统建设，保障能力明显提高。 运用船舶自动识别、船舶交通管理、全球卫星定位、低极轨道搜 救卫星、高频、甚高频、卫星通信、视频监控等多种技术，加强了对