C.千秋节与中秋节在民俗记忆上是互相勾连的,比如,盛世天子 玄宗、盛大的欢宴、月神话的元素、赏月的行为 D.唐代咏月诗的独特之处,在于对集体赏月行为的描写以及月宫 意象群的开始出现,主题上也超越了追求长生久视的宗教情感。 2.下列对文章的论点、论据及论证方法的分析,不正确的一项是()(3 分 A.文章认为,根据现有资料,中秋节成为一种民俗节日,是唐代 的事。唐代形成了形式多元、内涵丰富的中秋文化,奠定了中秋节俗的文化基调 B.文中《太平广记》中的一则玄宗游月宫的故事,暗示了神话正 在向艺术领域渗透、转移,同时也表明,如果没有这个记载,那么就不可能产生 现在的中秋节。 C.唐代的咏月诗表明,月神话已渗入文学领域,神话中追求长生 久视的宗教情感已逐渐被诗中的审美体验和情感共鸣超越 D.文章采用总分总的方式,从器物、乐舞、文学三个方面,论证 了唐代是中秋节发展的关键时期,中秋文化已经深入到中华文明之中 3.根据原文内容,下列说法不正确的一项是()(3分) A.《太平广记》中有一段这样的记述:“玄宗……前往月宫,见 到仙女数百,素练霓衣,舞于广庭。”这其中带有明显的月神话的元素。 B.作为中国诗歌中的古老意象之一,“月”大量出现在唐代的诗 篇中,其中有不少诗篇记录了中秋赏月的节俗,有助于后人探寻中秋文化。 C.中秋节俗中对明月的玩赏行为本身就具有强烈的审美因素,表 明了人们已经艺术地审视月宫这一神话世界了。 D.中秋文化已经深入了中华文明的肌理,之所以追溯中秋文化, 就是为了找寻民族文化的根脉所在,并确认自己的文化身份。 (二)文学类文本阅读(本题共3小题,14分) 阅读下面的文字,完成46题 这些桥这些人 冯文超 昆仑险,唐古拉高,在两山之间的铁路线上,火车轰隆隆地驶过几百座 铁路桥。那些桥最长的达十几公里,绵延望不到边。列车驶过的铿锵声仿佛是桥 在歌唱。那不是小夜曲,也不是咏叹调,而是英雄交响曲。那种铿锵声调,无论 是彻骨严寒的风雪天气,还是紫外线强烈的炎夏,只要有列车通过时,你都会听 到。应该说,列车通过时,是桥最激动的时刻,自然也是它体现自身价值的时刻 桥是沟通的纽带,逢山修路,遇水架桥。纵观天路上的这些桥,没有仪 态万方的造型,没有浓艳色彩,当然也有拉萨河大桥那哈达般洁白优美造型的, 但大多数是普普通通的混凝土结构桥。远远望去,呈现的是水泥、钢铁、石子, 是一种力的展示。望着它,如望男子汉雄健的脊梁,敬畏感油然而生。 桥常常是和水连在一起的,可是青藏铁路上的桥不光是跨水而过,无水 也有桥。这里以桥代路,其原因是火车过冻土地带要架桥,给野生动物设置通道 也要架桥,让它们从桥洞通过。 有水的桥自然都一样,说说没水的桥。天路上给野生动物铺设通道的桥, 最有代表性的是清水河大桥,长度为十几公里,桥墩有一千多个,是青藏铁路上 最长的桥,远望如一架天梯直抵远处洁白的雪山。它的桥孔就是野生动物的通道, 让那些没翅膀的生命从中滑翔C．千秋节与中秋节在民俗记忆上是互相勾连的，比如，盛世天子 玄宗、盛大的欢宴、月神话的元素、赏月的行为。 D．唐代咏月诗的独特之处，在于对集体赏月行为的描写以及月宫 意象群的开始出现，主题上也超越了追求长生久视的宗教情感。 2．下列对文章的论点、论据及论证方法的分析，不正确的一项是（ ）（3 分） A．文章认为，根据现有资料，中秋节成为一种民俗节日，是唐代 的事。唐代形成了形式多元、内涵丰富的中秋文化，奠定了中秋节俗的文化基调。 B．文中《太平广记》中的一则玄宗游月宫的故事，暗示了神话正 在向艺术领域渗透、转移，同时也表明，如果没有这个记载，那么就不可能产生 现在的中秋节。 C．唐代的咏月诗表明，月神话已渗入文学领域，神话中追求长生 久视的宗教情感已逐渐被诗中的审美体验和情感共鸣超越。 D．文章采用总分总的方式，从器物、乐舞、文学三个方面，论证 了唐代是中秋节发展的关键时期，中秋文化已经深入到中华文明之中。 3．根据原文内容，下列说法不正确的一项是（ ）（3 分） A．《太平广记》中有一段这样的记述：“玄宗……前往月宫，见 到仙女数百，素练霓衣，舞于广庭。”这其中带有明显的月神话的元素。 B．作为中国诗歌中的古老意象之一，“月”大量出现在唐代的诗 篇中，其中有不少诗篇记录了中秋赏月的节俗，有助于后人探寻中秋文化。 C．中秋节俗中对明月的玩赏行为本身就具有强烈的审美因素，表 明了人们已经艺术地审视月宫这一神话世界了。 D．中秋文化已经深入了中华文明的肌理，之所以追溯中秋文化， 就是为了找寻民族文化的根脉所在，并确认自己的文化身份。 （二）文学类文本阅读（本题共 3 小题，14 分） 阅读下面的文字，完成 4~6 题。 这些桥 这些人 冯文超 昆仑险，唐古拉高，在两山之间的铁路线上，火车轰隆隆地驶过几百座 铁路桥。那些桥最长的达十几公里，绵延望不到边。列车驶过的铿锵声仿佛是桥 在歌唱。那不是小夜曲，也不是咏叹调，而是英雄交响曲。那种铿锵声调，无论 是彻骨严寒的风雪天气，还是紫外线强烈的炎夏，只要有列车通过时，你都会听 到。应该说，列车通过时，是桥最激动的时刻，自然也是它体现自身价值的时刻。 桥是沟通的纽带，逢山修路，遇水架桥。纵观天路上的这些桥，没有仪 态万方的造型，没有浓艳色彩，当然也有拉萨河大桥那哈达般洁白优美造型的， 但大多数是普普通通的混凝土结构桥。远远望去，呈现的是水泥、钢铁、石子， 是一种力的展示。望着它，如望男子汉雄健的脊梁，敬畏感油然而生。 桥常常是和水连在一起的，可是青藏铁路上的桥不光是跨水而过，无水 也有桥。这里以桥代路，其原因是火车过冻土地带要架桥，给野生动物设置通道 也要架桥，让它们从桥洞通过。 有水的桥自然都一样，说说没水的桥。天路上给野生动物铺设通道的桥， 最有代表性的是清水河大桥，长度为十几公里，桥墩有一千多个，是青藏铁路上 最长的桥，远望如一架天梯直抵远处洁白的雪山。它的桥孔就是野生动物的通道， 让那些没翅膀的生命从中滑翔