但 +a≠y12+a2≠8+a8≠… 4.成形车刀前、后角的选择 成形车刀的前角γf主要根据工件材料来选择(表7-4),而后角af则主要根据刀具 结构来选择 5.成形车刀的主后角 在选择了成形车刀的进给后角af后,为避免刀具后面与工件发生摩擦,加剧刀具磨损 还需校验切削刃上选定点的主后角ao,使其不应小于2°~3° 在切削刃上取选定点D,分别作出进给剖面Pf与主剖面Po。由公式 cotar- cota, sin.-tanl, cosA 可知,当As=0°时,则有 (a)棱体刀 切削刃上各点前角、后角的变化 cotafcota sink, 于是 tanod tana(D SInkrD 式中aoD一切削刃上选定点的主后角;afD一切削刃上选定点的进给后角 一切削刃上选定点的主偏角 由式可知,KrD越小,则aoD越小,当KrD=0°时,无论进给后角afD如何大,主 后角aOD总是等于0°。也就是说,成形车刀上凡是与进给方向平行的切削刃(Kr=0°), 其主后角ao均等于0°。为改善刀具后面与工件的摩擦,与进给方向平行的切削刃均需进 行改善,具体改善措施如下。但 4．成形车刀前、后角的选择 成形车刀的前角γf 主要根据工件材料来选择(表 7-4)，而后角 af 则主要根据刀具 结构来选择。 5．成形车刀的主后角 在选择了成形车刀的进给后角 af 后，为避免刀具后面与工件发生摩擦，加剧刀具磨损， 还需校验切削刃上选定点的主后角αo，使其不应小于 2°～3°， 在切削刃上取选定点 D ，分别作出进给剖面 Pf 与主剖面 Po 。由公式 ，可知，当λs=O°时，则有 于是 式中 aoD——切削刃上选定点的主后角； afD——切削刃上选定点的进给后角； κ rD——切削刃上选定点的主偏角。 由式可知，κrD 越小，则 aoD 越小，当κrD=O°时，无论进给后角 afD 如何大，主 后角 aoD 总是等于 O°。也就是说，成形车刀上凡是与进给方向平行的切削刃(κr=O°)， 其主后角αo 均等于 O°。为改善刀具后面与工件的摩擦，与进给方向平行的切削刃均需进 行改善，具体改善措施如下