年六年间上海投资了11.86亿,形成3万辆的配套能力,国产化率不过60%。八五期间,投 资52亿,形成二十万辆能力,国产化率88%”。这些数据都说明“产量与产品技术含量低” 正是眼下中国汽车配件市场的弱点 因此我们将中国汽车配件市场的发展定位在“高质量,大批量”上,加大配件工业的投 资:同时提高产品的技术档次。从外国兵团手中抢回本国市场。另一方面,汽车配件厂不仅 要面向配件市场,还要面向维修市场,改变目前我国维修市场上假冒伪劣泛滥的情形 案例中提到了中国轿车应该取何种模式的问题,由此我们也对中汽车配套业应该取何种 模式做了一番讨论,发现无论是苏联模式、美国模式抑或韩国模式都不适合中国的市场,我 们要用自己的方式发展,自主开发。才能因地制宜地搞好配件业。 综上所述,配件工业的基本对策是“高质量,大批量,自主开发,面向两个市场”。 (四)吉利如何造车 1.价格方面的优势: 4买得起的车 制造方面成本的降低:仿造成熟车型 管理方面成本的降低:“花自己的钱造车,知道怎样花钱。” 用得起的车 生产经济型轿车 (经济型轿车:一是指轿车具有较好的燃油经济性:二是指价格便宜) 2.技术、质量方面的优势 技术稳定 投资车身设计 3.服务 成立了全天候服务有限公司,24小时服务,已经运行,吉利的用户将享受及利全天 候服务有限公司的优质服务 0272493李烨璐 0232034谢迪琼 0232036赵玉婷 0232038朱小玲年六年间上海投资了 11.86 亿，形成 3 万辆的配套能力，国产化率不过 60%。八五期间，投 资 52 亿，形成二十万辆能力，国产化率 88%”。这些数据都说明“产量与产品技术含量低” 正是眼下中国汽车配件市场的弱点。 因此我们将中国汽车配件市场的发展定位在“高质量，大批量”上，加大配件工业的投 资；同时提高产品的技术档次。从外国兵团手中抢回本国市场。另一方面，汽车配件厂不仅 要面向配件市场，还要面向维修市场，改变目前我国维修市场上假冒伪劣泛滥的情形。 案例中提到了中国轿车应该取何种模式的问题，由此我们也对中汽车配套业应该取何种 模式做了一番讨论，发现无论是苏联模式、美国模式抑或韩国模式都不适合中国的市场，我 们要用自己的方式发展，自主开发。才能因地制宜地搞好配件业。 综上所述，配件工业的基本对策是“高质量，大批量，自主开发，面向两个市场”。 （四）吉利如何造车 1. 价格方面的优势： 买得起的车 制造方面成本的降低：仿造成熟车型 管理方面成本的降低：“花自己的钱造车，知道怎样花钱。” 用得起的车 生产经济型轿车 （经济型轿车：一是指轿车具有较好的燃油经济性；二是指价格便宜） 2. 技术、质量方面的优势 技术稳定 投资车身设计 3. 服务 成立了全天候服务有限公司，24 小时服务，已经运行，吉利的用户将享受及利全天 候服务有限公司的优质服务。 0272493 李烨璐 0232034 谢迪琼 0232036 赵玉婷 0232038 朱小玲