6.2柴油机电控系统的组成及工作原理 6.2.4时间一压力控制方式 第二代柴油杋电控燃油喷射系统中最典型的是电控垬轨式燃油喷射系统。 在电控共轨式燃油喷射系统中,对喷油量的控制采用“时间一压力控制” 或“压力控制”,用得最多的是“时间一压力控制”方式。 在该系统中,ECU控制供油压力调节阀使喷油器的喷油压差保持不变, 再通过控制三通电磁阀工作实现喷油量和喷油正时的控制。电磁阀通电开 始时刻决定了喷油的开始时刻,其通电时间决定喷油量第二代柴油机电控燃油喷射系统中最典型的是电控共轨式燃油喷射系统。 在电控共轨式燃油喷射系统中，对喷油量的控制采用“时间－压力控制” 或“压力控制” ，用得最多的是“时间－压力控制”方式。 在该系统中，ＥＣＵ控制供油压力调节阀使喷油器的喷油压差保持不变， 再通过控制三通电磁阀工作实现喷油量和喷油正时的控制。电磁阀通电开 始时刻决定了喷油的开始时刻，其通电时间决定喷油量。 6.2 柴油机电控系统的组成及工作原理 6.2.4 时间－压力控制方式