、汽油机点火系 1、定义一能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备,称为 发动机点火系。 2、要求一按照发动机各缸的点火次序,在一定的时刻供给火花塞 以能量足够的高压电,使火花塞两电极之间产生足够强的电火花, 点燃被压缩的可燃混合气,从而使发动机作功。 3、分类一按照点火系的组成及产生高压电的方法不同,分为蓄电 池点火系、半导体点火系、磁电机点火系和微机控制点火系。 本章只介绍传统汽车蓄电池点火系的工作原理及组成,磁电机 点火系应用在摩托车发动机中,半导体点火系及微机控制点火系 内容及电源、起动电机等其它电器知识在以后的《汽车电器及电 子控制技术》课程中介绍。 4、蓄电池点火系一由蓄电池或发电机供给12V或24V的低压直流 电,借点火线圈和断电器将低压电转变为高压电,再通过配电器 分配到各缸火花塞,使两电极之间产生火花,点燃可燃混合气。 汽车一般为12V电源,由蓄电池供给低压直流电,发电机给蓄电 池充电。二、汽油机点火系 1、定义—能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备，称为 发动机点火系。 2、要求—按照发动机各缸的点火次序，在一定的时刻供给火花塞 以能量足够的高压电，使火花塞两电极之间产生足够强的电火花， 点燃被压缩的可燃混合气，从而使发动机作功。 3、分类—按照点火系的组成及产生高压电的方法不同，分为蓄电 池点火系、半导体点火系、磁电机点火系和微机控制点火系。 本章只介绍传统汽车蓄电池点火系的工作原理及组成，磁电机 点火系应用在摩托车发动机中，半导体点火系及微机控制点火系 内容及电源、起动电机等其它电器知识在以后的《汽车电器及电 子控制技术》课程中介绍。 4、蓄电池点火系—由蓄电池或发电机供给12V或24V的低压直流 电，借点火线圈和断电器将低压电转变为高压电，再通过配电器 分配到各缸火花塞，使两电极之间产生火花，点燃可燃混合气。 汽车一般为12V电源，由蓄电池供给低压直流电，发电机给蓄电 池充电