019年年度报告 本期期末 上期期末本期期末金 项目名称 本期期末数数占总资 数占总资额较上期期 产的比例上期期末数产的比例末变动比例 情况说明 (%) 应收账款 967,691,260.34435715947,445.333.3035.16报告期末未到收款期的运费增加所致 倛其他应收款 61,826,802.540.7382,426,553360.38 持有待售资产 0.000.0024,678,679.32011-100.0报告期末无持有待售资产 长期股权投资1,530,979,947.8 6.8877945,033 报告期以广州特运股权评估增值增资入 股建设实业所致 其他权益工具 围报告期持有的广东重工股权公允价值下 降所致 在建工程 428.,140,598.501.92307,375,828.561.4239.29报告期末在建船舶增加 长期待摊费用 0929,913,303.8 -34.4报告期费用摊销导致净额减少 递延所得税资19.626,893890.6356,568,415.250.26146.报告期未确认船舶资产减值准备对应的 递延所得税资产 187,310,732370.84120, 55.73报告期末预收未完航次运费增加 应付职工薪酬『31159%6.6886014■208632,890600.949.35服报告期末计提的递延发放绩效薪金增加 应交税费 52,282,781.32 17,755,718.3 194.46报告期末应交企业所得税和增值税增加 其他应付款 464,922982062.9274,002,867.211.2669.68报告期新增公司间借入资金增加 长期应付款165,169,963.40749.573,706.00041,625.65报告期新增船舶融资租赁款 2.截至报告期末主要资产受限情况 √适用口不适用 项目 期末账面价值 受限原因 货币资金 50,757,954.88 房屋维修基金及住房基金 固定资产 10,570,030,135.17 船舶建造借款的抵押 1,0620,788,090.05 3.其他说明 口适用√不适用 (四)行业经营性信息分析 √适用口不适用 1、中国在全球经济贸易中将继续发挥积极作用 虽然在2020年伊始的新冠病毒疫情在一定程度上冲击了中国经济和发展,但作为世界第二大经济 体,我国经济长期向好的基本面没有改变,并有望率先走出疫情冲击,新基建、新制造、新消费、新服 务、新价值链将成为未来中国经济的增长点。随着各行业的复工复产,中国将有望继续对全球经济发挥 积极拉动作用,外部市场对中国供应链的依存度不会发生根本改变,中国在疫情应对中展现的综合实力 和动员能力,将有望进一步提升投资吸引力,中国制造和商品贸易的重要性将更加突出 2、“一带一路”将为工程承包市场带来发展空间 作为中国对外发展的重要倡议,“一带一路”框架下国际经贸合作进一步增强,将大力推动沿线国 家加强基础设施互联互通建设。“一带一路”沿线总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占 全球的63%和29%,但多数国家地区基础设施相对薄弱。相关预测指出,“一带一路”沿线国家(不包 括中国在内)2018-2022年累计基建投资总额将达到4.5-5.9万亿美元,年均投资额为0.9—1.2万 亿美元。在当前新冠肺炎疫情的冲击下,中国与“一带一路”沿线的对外承包工程业务订单仍保持逆势 增长。围绕“一带一路”的区域性合作将继续成为全球经济増长的主要推动力,沿线基础设施建设投资 需求旺盛,工程项目发展潜力较大,有望支撑特种船运输市场 3、外废受限木浆进口需求有望进一步提升 据瑞穗银行分析预测,到2022年全球纸板和卫生用纸需求将分别达到2.75亿吨和5750万吨,较 2016年分别增长17%和6%。在全球纸业发展的带动下,纸浆贸易需求有望保持稳定增长。中国作为最 17/1722019 年年度报告 17 / 172 项目名称 本期期末数 本期期末 数占总资 产的比例 （%） 上期期末数 上期期末 数占总资 产的比例 （%） 本期期末金 额较上期期 末变动比例 （%） 情况说明 应收账款 967,691,260.34 4.35 715,947,445.33 3.30 35.16 报告期末未到收款期的运费增加所致 其他应收款 161,826,802.54 0.73 82,426,553.36 0.38 96.33 报告期末应收船厂船台合同退款所致 持有待售资产 0.00 0.00 24,678,679.32 0.11 -100.00 报告期末无持有待售资产 长期股权投资 1,530,979,947.87 6.88 777,945,033.93 3.59 96.80 报告期以广州特运股权评估增值增资入 股建设实业所致 其他权益工具 投资 0.00 0.00 31,354,075.00 0.14 -100.00 报告期持有的广东重工股权公允价值下 降所致 在建工程 428,140,598.50 1.92 307,375,828.56 1.42 39.29 报告期末在建船舶增加 长期待摊费用 19,609,813.45 0.09 29,913,303.87 0.14 -34.44 报告期费用摊销导致净额减少 递延所得税资 产 139,626,893.89 0.63 56,568,475.25 0.26 146.83 报告期末确认船舶资产减值准备对应的 递延所得税资产 预收款项 187,310,732.37 0.84 120,277,133.88 0.55 55.73 报告期末预收未完航次运费增加 应付职工薪酬 311,596,688.60 1.40 208,632,890.60 0.96 49.35 报告期末计提的递延发放绩效薪金增加 应交税费 52,282,781.32 0.23 17,755,718.34 0.08 194.46 报告期末应交企业所得税和增值税增加 其他应付款 464,922,982.06 2.09 274,002,867.21 1.26 69.68 报告期新增公司间借入资金增加 长期应付款 165,169,963.41 0.74 9,573,706.00 0.04 1,625.65 报告期新增船舶融资租赁款 2. 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用 项目 期末账面价值 受限原因 货币资金 50,757,954.88 房屋维修基金及住房基金 固定资产 10,570,030,135.17 船舶建造借款的抵押 合计 1,0620,788,090.05 3. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 1、中国在全球经济贸易中将继续发挥积极作用 虽然在 2020 年伊始的新冠病毒疫情在一定程度上冲击了中国经济和发展，但作为世界第二大经济 体，我国经济长期向好的基本面没有改变，并有望率先走出疫情冲击，新基建、新制造、新消费、新服 务、新价值链将成为未来中国经济的增长点。随着各行业的复工复产，中国将有望继续对全球经济发挥 积极拉动作用，外部市场对中国供应链的依存度不会发生根本改变，中国在疫情应对中展现的综合实力 和动员能力，将有望进一步提升投资吸引力，中国制造和商品贸易的重要性将更加突出。 2、“一带一路”将为工程承包市场带来发展空间 作为中国对外发展的重要倡议，“一带一路”框架下国际经贸合作进一步增强，将大力推动沿线国 家加强基础设施互联互通建设。“一带一路”沿线总人口约 44 亿，经济总量约 21 万亿美元，分别约占 全球的 63%和 29%，但多数国家地区基础设施相对薄弱。相关预测指出，“一带一路”沿线国家（不包 括中国在内）2018—2022 年累计基建投资总额将达到 4.5—5.9 万亿美元，年均投资额为 0.9—1.2 万 亿美元。在当前新冠肺炎疫情的冲击下，中国与“一带一路”沿线的对外承包工程业务订单仍保持逆势 增长。围绕“一带一路”的区域性合作将继续成为全球经济增长的主要推动力，沿线基础设施建设投资 需求旺盛，工程项目发展潜力较大，有望支撑特种船运输市场。 3、外废受限木浆进口需求有望进一步提升 据瑞穗银行分析预测，到 2022 年全球纸板和卫生用纸需求将分别达到 2.75 亿吨和 5750 万吨，较 2016 年分别增长 17%和 6%。在全球纸业发展的带动下，纸浆贸易需求有望保持稳定增长。中国作为最