一、“十一五”公路水路交通信息化发展回顾 十一五”时期,交通运输行业全面推进信息化建设,切实加强 部省联动、共建共享,以示范、试点工程建设为依托,不断提高信息 资源开发利用水平,在交通运输动态信息采集与监控、交通信息资源 整合开发与利用、交通运行综合分析辅助决策和交通信息服务四个方 面取得了较好的成效,公路水路交通信息化发展开始进入协同应用和 综合服务的新阶段。 (一)加强公路水路交通基础设施运行管理系统建设,通行效 率明显提高。 重点加强了高速公路、普通国省干线公路重要路段、大型桥梁、 长大隧道、高风险水域、重要航段和公路客货运输枢纽、港口等基础 设施运行监测与监控系统的建设,深化了路网、航道运行和养护管理 的信息化应用,有效保障了交通基础设施的通行能力,提高了服务水 平 ——20个省(区、市)实现了高速公路联网监控,路网监控与 信息采集设备布设逐步加密,部分高速公路重要路段实现了全程监 控 ——28个省(区、市)实现了高速公路联网收费,已开通电子 不停车收费系统(ETC)的车道数约为1300个,平均覆盖率(设置 ETC车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例)约为15%, 全国ETC用户数量突破50万,提高了车辆在收费站的通过效率,降2 一、“十一五”公路水路交通信息化发展回顾 “十一五”时期，交通运输行业全面推进信息化建设，切实加强 部省联动、共建共享，以示范、试点工程建设为依托，不断提高信息 资源开发利用水平，在交通运输动态信息采集与监控、交通信息资源 整合开发与利用、交通运行综合分析辅助决策和交通信息服务四个方 面取得了较好的成效，公路水路交通信息化发展开始进入协同应用和 综合服务的新阶段。 （一）加强公路水路交通基础设施运行管理系统建设，通行效 率明显提高。 重点加强了高速公路、普通国省干线公路重要路段、大型桥梁、 长大隧道、高风险水域、重要航段和公路客货运输枢纽、港口等基础 设施运行监测与监控系统的建设，深化了路网、航道运行和养护管理 的信息化应用，有效保障了交通基础设施的通行能力，提高了服务水 平。 ——20 个省（区、市）实现了高速公路联网监控，路网监控与 信息采集设备布设逐步加密，部分高速公路重要路段实现了全程监 控。 ——28 个省（区、市）实现了高速公路联网收费，已开通电子 不停车收费系统（ETC）的车道数约为 1300 个，平均覆盖率（设置 ETC 车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例）约为 15%， 全国 ETC 用户数量突破 50 万，提高了车辆在收费站的通过效率，降