平台为核心”两阶段技术攻关,取得了重大技术突破,形成了中国特 色的电动汽车研发体系。“十二五”期间,继续坚持“三纵三横”的基本 研发布局,根据“纯电驱动”技术转型战略,进一步突出“三横”共性关 键技术。在“三纵”方面,纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混合 动力汽车作为纯电驱动汽车的基本类型归为一个大类;燃料电池汽车 作为纯电驱动汽车的特殊类型继续独立作为一“纵”;混合动力汽车主 要为常规混合动力汽车。在“三横”方面,“电池”包括动力电池和燃料 电池;“电机”包括电机系统及其与发动机、变速箱总成一体化技术等; “电控包括“电转向”、“电空调”、“电制动”和“车网融合”等在内的电 动汽车电子控制系统技术 (三)规划目标 1面向产业升级需求:产品研发,支撑发展 “十二五”是以汽车电控化和动力混合化两大技术相结合为标志 的产品换代与产业升级期。要推进各种常规混合动力汽车的产业化技 术研发与大规模产业化。力争使我国混合动力客车综合性价比和市场 占有率处于国际先进水平;力争使我国混合动力轿车具备国际市场竞 争力。以混合动力技术为龙头带动传统汽车节能减排技术的综合集成 与全面进步。为我国汽车行业实现汽车产业政策和油耗与排放法规的 十二五”目标提供技术支撑。 2面向技术转型需求:规模示范,产业引领 十二五”是将汽车小型化和动力电气化相汇合,发展我国小型电 动轿车的机遇期。要实施“纯电驱动”技术转型战略,探索纯电驱动汽— 8 — 平台为核心”两阶段技术攻关，取得了重大技术突破，形成了中国特 色的电动汽车研发体系。“十二五”期间，继续坚持“三纵三横”的基本 研发布局，根据“纯电驱动”技术转型战略，进一步突出“三横”共性关 键技术。在“三纵”方面，纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混合 动力汽车作为纯电驱动汽车的基本类型归为一个大类；燃料电池汽车 作为纯电驱动汽车的特殊类型继续独立作为一“纵”；混合动力汽车主 要为常规混合动力汽车。在“三横”方面，“电池”包括动力电池和燃料 电池；“电机”包括电机系统及其与发动机、变速箱总成一体化技术等； “电控”包括“电转向”、“电空调”、“电制动”和“车网融合”等在内的电 动汽车电子控制系统技术。 （三）规划目标 （三）规划目标 （三）规划目标 （三）规划目标 1.面向产业升级需求：产品研发，支撑发展 面向产业升级需求：产品研发，支撑发展 面向产业升级需求：产品研发，支撑发展 面向产业升级需求：产品研发，支撑发展 “十二五”是以汽车电控化和动力混合化两大技术相结合为标志 的产品换代与产业升级期。要推进各种常规混合动力汽车的产业化技 术研发与大规模产业化。力争使我国混合动力客车综合性价比和市场 占有率处于国际先进水平；力争使我国混合动力轿车具备国际市场竞 争力。以混合动力技术为龙头带动传统汽车节能减排技术的综合集成 与全面进步。为我国汽车行业实现汽车产业政策和油耗与排放法规的 “十二五”目标提供技术支撑。 2.面向技术转型需求：规模示范，产业引领 面向技术转型需求：规模示范，产业引领 面向技术转型需求：规模示范，产业引领 面向技术转型需求：规模示范，产业引领 “十二五”是将汽车小型化和动力电气化相汇合，发展我国小型电 动轿车的机遇期。要实施“纯电驱动”技术转型战略，探索纯电驱动汽