资源分配的空间和单个区域的产品,能够重新分配产品和就业,作为交通运输成 本中任何改变产生的结果。这使我们尽可能的了解交通运输系统最优化方法在整 体经济发展中的实践应用。要改善这种方法,还需要做很多的努力,尤其把它们 当做一个实践命题,给出大量的数据需求,但是仅仅有这种进步我们是难以理解 交通系统在经济发展中的关键性质的 7、结论 我们讨论了大量的复杂问题。目的是在更加广泛的经济背景中建立交通运输 系统模型使得我们可以对交通系统在这个经济活动中的地位和重要性做一些评 估。我们已经指出大量的关键联系的存在使得交通运输的费用必须视为自身总体 支出的一部分,其需求来自于经济活动中交通运输的使用。交通运输费用作为 种生产过程中的投入,它可以被其它投入所替代。在劳动力市场中可以看到关键 联系,因为这种联系帮助决定城市的规模和形状。如此复杂的关系需要相当复杂 的建模方法来追踪所有变化的影响。目前,这可以通过可计算的一般均衡模型来 获得,一般均衡模型或许能为有助于评估过程的工具的开发提供一些方法 参考文献 References Aghion, Pand P Howitt(1998)Endogenous growth MIT Ahuja, R K, TL. Magnati, J.B. Orlin, and M.R. Reddy (1995)"Applications of network optimization", in M.O. Ball, TL. Magnati, C L. Monma and G L Nemhauser eds, Handbooks in Operations Research arid Management Science, vol. 7 Network Models. Amsterdam elsevier Alonso, W.(1964)Location and land use. Cambridge, MA: Harvard University Press Blum, U, H. Gercek and J Viegas(1992)High-speed railway and the European peripheries: Opportunities and challenges", Transportation Research A, 26A: 211-221 Breheny, M.(1992)"The contradictions of the compact city: A review", in M Breheny, ed, European Research in Regional Science, vol 2. Sustainable development and urban form London pion Caves, D W,LR. Christensen and M. w Tretheway(1984)"Economies of density versus economies of scale: Why trunk and local service airline costs differ", Rand Journal of Economics. 15: 471-489 Dixit, A(1973)"The optimal factory town", Bell Journal of Economics and资源分配的空间和单个区域的产品，能够重新分配产品和就业，作为交通运输成 本中任何改变产生的结果。这使我们尽可能的了解交通运输系统最优化方法在整 体经济发展中的实践应用。要改善这种方法，还需要做很多的努力，尤其把它们 当做一个实践命题，给出大量的数据需求，但是仅仅有这种进步我们是难以理解 交通系统在经济发展中的关键性质的。 7、结论 我们讨论了大量的复杂问题。目的是在更加广泛的经济背景中建立交通运输 系统模型使得我们可以对交通系统在这个经济活动中的地位和重要性做一些评 估。我们已经指出大量的关键联系的存在使得交通运输的费用必须视为自身总体 支出的一部分，其需求来自于经济活动中交通运输的使用。交通运输费用作为一 种生产过程中的投入，它可以被其它投入所替代。在劳动力市场中可以看到关键 联系，因为这种联系帮助决定城市的规模和形状。如此复杂的关系需要相当复杂 的建模方法来追踪所有变化的影响。目前，这可以通过可计算的一般均衡模型来 获得，一般均衡模型或许能为有助于评估过程的工具的开发提供一些方法。 参考文献： References Aghion , P and P Howitt (1998) Endogenous growth theory. Cambridge, MA: MIT Press. Ahuja, R.K., TL. Magnati, J.B. Orlin, and M.R. Reddy (1995) “Applications of network optimization", in M.O. Ball, TL. Magnati, C.L. Monma and G.L. Nemhauser eds., Handbooks in Operations Research arid Management Science, vol. 7 . Network Models. Amsterdam: Elsevier. Alonso, W. (1964) Location and land use. Cambridge, MA: Harvard University Press. Blum, U., H. Gercek and J. Viegas (1992) "High-speed railway and the European peripheries: Opportunities and challenges", Transportation Research A, 26A:211-221. Breheny, M. (1992) "The contradictions of the compact city: A review", in M. Breheny, ed., European Research in Regional Science , vol. 2. Sustainable development and urban form . London: Pion. Caves, D.W, L.R. Christensen and M.W Tretheway (1984) "Economies of density versus economies of scale: Why trunk and local service airline costs differ", Rand Journal of Economics,15:471-489. Dixit, A. (1973) "The optimal factory town", Bell Journal of Economics and