在加强不同类型不同层次交通网络上起着重要的联系作用,但目前国内已运营的大部分交通 枢纽仍存在诸多不足之处。在节假日或高峰时段的大客流情况下,枢纽可利用空间不足,枢 纽内部行人交通出现瓶颈或冲突点等问题制约着枢纽运行效率的发挥2 由于铁路客运枢纽包含了轨道交通这类大运量的交通方式,因此枢纽内“大客流、高强 度”的现象将成为常态,优化枢纽内行人交通组织成为枢纽运营管理过程中亟待重视的问题。 二、枢纽区位概述与换乘现状分析 (一)枢纽区位概述 西安北站位于西安市未央区未央路、文景路、城市三环路以及绕城高速路的交汇区域内 为特等站,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,设一站三场18线34站台 规划建设南北双向客运站房、双向站前广场,建成后将接驳公交、轨道交通、高速铁路、 长途客运、出租车、社会车辆等多种交通方式。国铁方面,目前已启用两个站场,日均发送 客流8万人左右:轨道交通方面,目前仅开通运营了西安地铁2号线,未来将开通地铁4 号线,以及和13号线和15号线两条市域快线,总共包括四条轨道交通线路。 (二)枢纽换乘现状分析 目前西安北站旅客的换乘过程主要是通过地下一层(到达层)的公共区域,站房南侧的 站前广场实现的以及地面二层(候车层外)的落客平台实现的,其中地下一层公共区域内的 换乘量最大、换乘情况最为复杂,换乘组织也最为困难。 本文主要研究地铁二号线与国铁在地下一层形成的换乘大厅中的行人交通组织过程,其 换乘客流主要由高铁出站客流与地铁进出站客流组成。2号线车站沿枢纽轴线南北向布置, 站厅层设置在地下一层的换乘大厅内,站台层设置于地下二层明。2号线出站客流由站厅 层南北两侧出站闸机出站,进站客流由布置在站厅东西两侧共5处进站闸机处进站 高铁到达口1-6均匀(1、2口暂未开放)、对称分布在地铁站厅层两侧,2号线站厅层 与高铁出站口之间形成两条南北联系通道,高铁换乘地铁客流直接穿越南北联系通道经由地 铁进站口实现换乘过程。 高铁出站 达口4 出私车来车 南出站口 北出站囗 社会车辆乘车 高铁出 图1枢纽内部换乘流线 (c)1994-2019ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net在加 枢纽 纽内 度”的 为特 长途 客流 号线 站前 换乘 换乘 站厅 层南 与高 铁进 加强不同类型 纽仍存在诸多 内部行人交通 由于铁路客 的现象将成为 （一）枢 西安北站位 特等站，是西 规划建设南 途客运、出租 流 8 万人左右 线，以及和 1 （二）枢 目前西安北 前广场实现的 乘量最大、换 本文主要研 乘客流主要由 厅层设置在地 南北两侧出站 高铁到达口 高铁出站口之 进站口实现换 型不同层次交 多不足之处。在 通出现瓶颈或 客运枢纽包含 为常态，优化 二、 枢纽区位 位于西安市未 西北地区最重 南北双向客运 租车、社会车辆 右；轨道交通 3 号线和 15 枢纽换乘 北站旅客的换 的以及地面二 换乘情况最为 研究地铁二号 由高铁出站客 地下一层的换 站闸机出站， 口 1‐6 均匀（1 之间形成两条 换乘过程。 交通网络上起 在节假日或高 或冲突点等问 含了轨道交通 化枢纽内行人 枢纽区位 位概述 未央区未央路 重要的、规模 运站房、双向站 辆等多种交通 通方面，目前 号线两条市 乘现状分析 换乘过程主要 二层（候车层外 为复杂，换乘 号线与国铁在 客流与地铁进 换乘大厅内， 进站客流由 1、2 口暂未开 条南北联系通 图 1  着重要的联系 高峰时段的大 题制约着枢纽 这类大运量的 交通组织成为 位概述与换 、文景路、城市 最大的铁路客 站前广场，建 通方式。国铁 前仅开通运营 域快线，总共 析 是通过地下一 外）的落客平 组织也最为困 地下一层形成 出站客流组成 站台层设置于 布置在站厅东 开放）、对称 道，高铁换乘 枢纽内部换乘 系作用，但目 大客流情况下 纽运行效率的 的交通方式， 为枢纽运营管 换乘现状分 市三环路以及 客运枢纽，设 建成后将接驳 铁方面，目前 营了西安地铁 共包括四条轨 一层（到达层 平台实现的， 困难。 成的换乘大厅 成。2 号线车 于地下二层[3 东西两侧共 称分布在地铁 乘地铁客流直 乘流线 目前国内已运 下，枢纽可利 的发挥[2][5]。 ，因此枢纽内 管理过程中亟 分析 及绕城高速路 设一站三场 1 驳公交、轨道交 前已启用两个 铁 2 号线，未 轨道交通线路 层）的公共区 其中地下一 厅中的行人交 车站沿枢纽轴 3][4]。2 号线 5 处进站闸机 铁站厅层两侧 直接穿越南北 运营的大部分 利用空间不足 内“大客流、 亟待重视的问 路的交汇区域 18 线 34 站台 交通、高速铁 个站场，日均 未来将开通地 路。 区域，站房南 一层公共区域 交通组织过程 轴线南北向布 线出站客流由 机处进站。 侧，2 号线站 北联系通道经 分交通 足，枢 高强 问题。 域内。 台。 铁路、 发送 地铁 4 侧的 域内的 程，其 布置， 站厅 厅层 经由地