3)钢筋锈蚀裂缝。由于保护层混凝土碳化或冬季施工中掺氯盐（这是一种混凝土促凝、 早强剂)过多导致钢筋锈蚀。锈蚀产物的体积比钢筋被侵蚀的体积大(2~3)倍，这种体积 膨胀使外围混凝土产生相当大的拉应力，引起混凝土开裂，甚至保护层混凝土剥落。钢筋锈 蚀裂缝是沿钢筋长度方向劈裂的纵向裂缝。 过多的裂缝或过大的裂缝宽度会影响结构的外观，造成使用者不安。从结构本身来看， 某些裂缝的发生或发展，将影响结构的使用寿命。为了保证钢筋混凝土构件的耐久性，必须 在设计、施工等方面控制 对外加变形或约束变形引起的裂缝 往往是在构造上提出要求和在施工工艺上采取相 应的措施子以控制。例如，混凝土收缩引起的裂缝，往往发生在混凝土的结硬初期，因此需 要良好的初期养护条件和合适的混凝土配合比设计，所以在施工规程中，提出要严格控制混 凝土的配合比，保证混凝土的养护条件和时间。同时，《公路桥规》还规定，为防止过宽的 收缩裂缝，对于钢筋混凝土薄腹梁，应沿梁肋的两侧分别设置直径为(68)。 的水平纵 向钢筋 并且具有 定的配筋 (0.001-0.002 bM,其中 为肋板宽度， 6为梁的高度 间距在受拉区不应大于肋板宽度，且不应大于200mm:在受压区不应大于300mm。在支点 附近剪力较大区段，肋板两侧纵向钢筋截面面积应子增加，纵向钢筋间距宜为100-150mm。 对于钢筋锈蚀裂缝，由于它的出现将影响结构的使用寿命，危害性较大，故必须防止其 出现。钢筋锈纯裂缝是日前正处于研究的一种裂缝，在实际工程中，为了防止它的出现， 般认为必须有足够厚度的混凝土保护层和保证混凝土的密实性， 严格控制早凝剂 卷入量 旦钢筋锈蚀裂缝出现 应当及时处理 在钢筋混凝土结构的使用阶段，直接作用引起的混凝土裂缝，只要不是沿混凝土表面红 伸过长或裂缝的发展处于不稳定状态，均属正常的（指一般构件）。但在直接作用下，若裂 锋宽度过大，仍会造成裂锋处钢筋锈纯 钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度，主要通过设计计算进行验算和构造措施 上加以控制。由于裂 逢发展的影响因素很多，较为复杂，例如荷载作用及构件性质、环境务 件、钢筋种类等，因此，本节将主要介绍钢筋混凝土受弯构件弯曲裂缝宽度的验算及控制方 法。 9.4.1受弯构件弯曲裂缝宽度计算理论和方法简介 裂缝宽度是指混凝土构件裂缝的横向尺寸。对于钢筋混凝土受弯构件弯曲裂缝宽度问 题，各国均做了大量的试验和理论研究工作，提出了各种不同的裂缝宽度计算理论和方法 总的来说，可以归钠为两大类：第一类是计算理论法。它是根据某种理论来建立计算图式 最后得到裂缝宽度计算公式，然后对公式中一些不易通过计算获得的系数，利用试验资料加 以确定。第二类是分析影响裂缝宽度的主要因素，然后利用数理统计方法来处理大量的试哈 料而建立计算公式 下面介绍三种计算理论法 1)粘结滑移理论法 由D.Watstein等人在(1940-1960)年代建立和发展起来的裂缝计算理论，一直被认为 是“经典的裂缝理论”。这个理论认为裂缝控制主要取决于钢筋和混凝土之间的粘结性能。 湿凝士之间的粘接应力传给 凝土，当混凝土裂缝出现以 缝区段（裂缝间距。）内，钢筋伸长和混凝士伸长之差就是裂缝开展平均宽度W,而且还 意味若混凝士表面裂缝宽度与钢筋表面处的裂缝宽度是一样的。 9-8 9-8 3) 钢筋锈蚀裂缝。由于保护层混凝土碳化或冬季施工中掺氯盐（这是一种混凝土促凝、 早强剂）过多导致钢筋锈蚀。锈蚀产物的体积比钢筋被侵蚀的体积大（2~3）倍，这种体积 膨胀使外围混凝土产生相当大的拉应力，引起混凝土开裂，甚至保护层混凝土剥落。钢筋锈 蚀裂缝是沿钢筋长度方向劈裂的纵向裂缝。 过多的裂缝或过大的裂缝宽度会影响结构的外观，造成使用者不安。从结构本身来看， 某些裂缝的发生或发展，将影响结构的使用寿命。为了保证钢筋混凝土构件的耐久性，必须 在设计、施工等方面控制裂缝。 对外加变形或约束变形引起的裂缝，往往是在构造上提出要求和在施工工艺上采取相 应的措施予以控制。例如，混凝土收缩引起的裂缝，往往发生在混凝土的结硬初期，因此需 要良好的初期养护条件和合适的混凝土配合比设计，所以在施工规程中，提出要严格控制混 凝土的配合比，保证混凝土的养护条件和时间。同时，《公路桥规》还规定，为防止过宽的 收缩裂缝，对于钢筋混凝土薄腹梁，应沿梁肋的两侧分别设置直径为（6~8）mm 的水平纵 向钢筋，并且具有规定的配筋率（0.001~0.002）bh，其中 b 为肋板宽度，h 为梁的高度，其 间距在受拉区不应大于肋板宽度，且不应大于 200mm；在受压区不应大于 300mm。在支点 附近剪力较大区段，肋板两侧纵向钢筋截面面积应予增加，纵向钢筋间距宜为 100~150mm。 对于钢筋锈蚀裂缝，由于它的出现将影响结构的使用寿命，危害性较大，故必须防止其 出现。钢筋锈蚀裂缝是目前正处于研究的一种裂缝，在实际工程中，为了防止它的出现，一 般认为必须有足够厚度的混凝土保护层和保证混凝土的密实性，严格控制早凝剂的掺入量。 一旦钢筋锈蚀裂缝出现，应当及时处理。 在钢筋混凝土结构的使用阶段，直接作用引起的混凝土裂缝，只要不是沿混凝土表面延 伸过长或裂缝的发展处于不稳定状态，均属正常的（指一般构件）。但在直接作用下，若裂 缝宽度过大，仍会造成裂缝处钢筋锈蚀。 钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度，主要通过设计计算进行验算和构造措施 上加以控制。由于裂缝发展的影响因素很多，较为复杂，例如荷载作用及构件性质、环境条 件、钢筋种类等，因此，本节将主要介绍钢筋混凝土受弯构件弯曲裂缝宽度的验算及控制方 法。 9.4.1 受弯构件弯曲裂缝宽度计算理论和方法简介 裂缝宽度是指混凝土构件裂缝的横向尺寸。对于钢筋混凝土受弯构件弯曲裂缝宽度问 题，各国均做了大量的试验和理论研究工作，提出了各种不同的裂缝宽度计算理论和方法， 总的来说，可以归纳为两大类：第一类是计算理论法。它是根据某种理论来建立计算图式， 最后得到裂缝宽度计算公式，然后对公式中一些不易通过计算获得的系数，利用试验资料加 以确定。第二类是分析影响裂缝宽度的主要因素，然后利用数理统计方法来处理大量的试验 资料而建立计算公式。 下面介绍三种计算理论法。 1) 粘结滑移理论法 由 D.Watstein 等人在（1940~1960）年代建立和发展起来的裂缝计算理论，一直被认为 是“经典的裂缝理论”。这个理论认为裂缝控制主要取决于钢筋和混凝土之间的粘结性能。 其理论要点是钢筋应力通过钢筋与混凝土之间的粘接应力传给混凝土，当混凝土裂缝出现以 后，由于钢筋和混凝土之间产生了相对滑移，变形不一致而导致裂缝开展。因此，在一个裂 缝区段（裂缝间距 cr l ）内，钢筋伸长和混凝土伸长之差就是裂缝开展平均宽度 Wf ，而且还 意味着混凝土表面裂缝宽度与钢筋表面处的裂缝宽度是一样的