将y=1.45代入式(2-23)，可得到《公路桥规》对混凝土轴心抗压强度设计值∫和 轴心抗拉强度设计值a,见附表1l。 2.3.3钢筋的强度标准值和强度设计值 为了使钢筋强度标准值与钢筋的检验标准统一，对有明显流幅的热轧钢筋，钢筋的抗拉 强度标准值厂采用国家标准中规定的屈服强度标准值，国家标准中规定的屈服强度标准值 即为钢筋出厂检验的废品限值，其保证率不小于95%：对于无明显流幅的钢筋，如钢丝，钢 绞线等，也根据国家标准中规定的极限抗拉强度值确定，其保证率也不小于95%。 这里应注意，对钢绞线、预应力钢丝等无明显流幅的钢筋，取0.850。(0为国家标准 中规定的极限抗拉强度)作为设计取用的条件屈服强度（指相应于残余应变为0.2%时的钢 筋应力)。 《公路桥规》对热轧钢筋和精轧螺纹钢筋的材料性能分项系数取120，对钢绞线、钢丝 等的材料性能分项系数取1.47。将钢筋的强度标准值除以相应的材料性能分项系数1.20或 1,47,则得到钢筋抗拉强度的设计值。 《公路桥规》规定的热轧钢筋的抗拉强度标准值∫4和设计值∫见附表13：钢绞线、 钢丝、精轧螺纹钢筋的抗拉强度标准值∫：和设计值∫~见附表2-1。 钢筋抗压强度设计值按f=6,E,或∫=6，E。确定。E,和E。分别为热轧钢筋和钢纹 线等的弹性模量：6，和￡，为相应钢筋种类的受压应变，取￡(6。)等于0.002。∫（或∫） 不得大于相应的钢筋抗拉强度设计值。 2.4作用、作用的代表值和作用效应组合 2.4.1公路桥涵结构上的作用分类 结构上的作用按其随时间的变异性和出现的可能性可分为3类。 (1)永久作用（恒载）在结构使用期间，其量值不随时间变化，或其变化值于平均 值比较可忽略不计的作用。 (2)可变作用在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比较不 可忽略的作用。 (3)偶然作用在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很 短的作用。 作用分类 去2-4 编号 作用分类 作用名称 结构重力（包括结构附加重力） 预如力 3 水久作用（恒我】 士的重力 土侧压力 混凝土收缩及徐变作用 2-16 2-16 将  m =1.45 代入式（2-23），可得到《公路桥规》对混凝土轴心抗压强度设计值 cd f 和 轴心抗拉强度设计值 td f ，见附表 1-1。 2.3.3 钢筋的强度标准值和强度设计值 为了使钢筋强度标准值与钢筋的检验标准统一，对有明显流幅的热轧钢筋，钢筋的抗拉 强度标准值 sk f 采用国家标准中规定的屈服强度标准值，国家标准中规定的屈服强度标准值 即为钢筋出厂检验的废品限值，其保证率不小于 95%；对于无明显流幅的钢筋，如钢丝，钢 绞线等，也根据国家标准中规定的极限抗拉强度值确定，其保证率也不小于 95%。 这里应注意，对钢绞线、预应力钢丝等无明显流幅的钢筋，取 85 b 0. （  b 为国家标准 中规定的极限抗拉强度）作为设计取用的条件屈服强度（指相应于残余应变为 0.2%时的钢 筋应力）。 《公路桥规》对热轧钢筋和精轧螺纹钢筋的材料性能分项系数取 1.20，对钢绞线、钢丝 等的材料性能分项系数取 1.47。将钢筋的强度标准值除以相应的材料性能分项系数 1.20 或 1.47，则得到钢筋抗拉强度的设计值。 《公路桥规》规定的热轧钢筋的抗拉强度标准值 sk f 和设计值 sd f 见附表 1-3；钢绞线、 钢丝、精轧螺纹钢筋的抗拉强度标准值 pk f 和设计值 pd f 见附表 2-1。 钢筋抗压强度设计值按 ' ' ' sd s s f E =  或 ' ' ' pd p p f E =  确定。 E s 和 E p 分别为热轧钢筋和钢绞 线等的弹性模量； ' s  和 ' p  为相应钢筋种类的受压应变，取 ' s  （ ' p  ）等于 0.002。 ' sd f （或 ' pd f ） 不得大于相应的钢筋抗拉强度设计值。 2.4 作用、作用的代表值和作用效应组合 2.4.1 公路桥涵结构上的作用分类 结构上的作用按其随时间的变异性和出现的可能性可分为 3 类。 （1）永久作用（恒载） 在结构使用期间，其量值不随时间变化，或其变化值于平均 值比较可忽略不计的作用。 （2）可变作用 在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比较不 可忽略的作用。 （3）偶然作用 在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很 短的作用。 作用分类 表 2-4 编号 作用分类 作用名称 1 永久作用（恒载） 结构重力（包括结构附加重力） 2 预加力 3 土的重力 4 土侧压力 5 混凝土收缩及徐变作用