北京首钢股份有限公司2016年年度报告全文 第四节经营情况讨论与分析 、概述 16年,我国经济发展总体环境机遇与挑战并存,供给侧结构性改革取得阶段性成果,经济增长积极 性因素增多。钢铁行业去产能等各项政策陆续岀台后,市场向好,钢材价格先抑后扬,稳中趋好,全行业 实现扭亏,但是钢铁行业远未走出困境。面对激烈竞争的市场,公司全体员工眼睛向内,顽强拼搏,对外 主动应对市场和经营环境,对内强化细化管理,深入开展挖潜増效、优化产品结构,提髙市场营销能力, 实现扭亏为盈。 是成本控制能力显著增强。强化经营意识,推进采购降本。组合运用量价挂钩、波段采购、竞标降 价、物料直供、现金给付、工序主动调整适应等措施,实现迁顺基地原燃料跑赢市场,进口矿跑赢普氏指 数;京唐基地国内原燃料、进口矿采购价格均跑赢市场。强化工艺优化,推进技术降本。迁顺基地积极开 展钢种成分优化、牌号归并、工艺路线调整、降低质量切损等系列攻关,实现技术降本。京唐基地聚焦重 点质量缺陷攻关,精准落实合金替代,降低加热炉板坯烧损,减少中间坯切头尾等多项措施,努力提高技 术降本贡献率。强化能源管控,推进能源降本。迁顺基地合理安排发电机组运行,积极推进移峰填谷组织、 科学调整制氧杋组运行、节能技术运用等措施,全工序能耗完成年度计划指标。京唐基地完善能源管理体 系,加快能源技改项目实施,吨钢综合能耗、水耗连年降低,实现炼钢全工序负能冶炼;1号高炉、3号转 炉同时荣获全国重点大型耗能钢铁生产设备节能降耗对标竞赛“冠军炉”。强化压力传导,推进全员降本 迁顺基地加强职工合理化建议评审及实施,实现成果转化创效;京唐基地深入开展劳动竞赛,调动职工自 主降本积极性,提升企业经济效益。 是强化高端制造,拓展产品品牌。汽车板、电工钢、镀锡板三大产品厚积薄发,家电板国内市场占 有率居行业第一,超高强钢Q960E成为国内货车轻量化的标杆产品,增强塑性双相钢590DH等5项新产品国 内首发。产品制造呈现由“跟随”向“引领”迈进的良好态势。汽车板产量创出历史最好水平,镀锌、高 强、外板产量同比分别提高45.61%、51%和46.31%;以宝马、奔驰、菲亚特等为代表的合资品牌供货量大 幅增加,同比提高41.54%,合资品牌汽车板供货量达到总产量的23.42%,同比提高3.54个百分点;以吉利 长城为代表的高端自主品牌客户市场占有率大幅提升,推动了汽车板结构及销售渠道优化。电工钢连续五 年增产。取向电工钢覆盖20SQGD070-30SQG120全系列牌号,实现高牌号205QGD075-27SQD085批量生产及 超宽超薄规格突破;获得500kV及以上变压器订单112台,750kV超高压变压器材料供应填补空白,首台 l000kV特高压变压器开始制造,跻身变压器材料供应世界第一梯队。无取向电工钢掌握第二代高磁感技术, 5sW1900成功应用于新能源汽车高转速驱动电机:高端家电变频用无取向35SW300产品实现升级,磁性能 提高5%。镀锡板全面进军国内高端客户,实现在奥瑞金和中粮的供货份额国内第一。超薄SR材镀锡板除DI 材外,0.2皿m以下1050mm以上规格反W铁供货能力国内领先,高锡铁、K板性能达到国内先进水平 三是强化产品拓展,推进结构调整。迁顺基地开发冷轧汽车板6类28个牌号,并稳定转产批量供应于 奔驰、上汽等企业;完成GA板先进高强钢780MPa级别的首次工业试制;突破产线极限,3.0m产品实现对 奔驰配套厂小批量供货。酸洗板覆盖310-800MPa强度,汽车结构酸洗比例达到36%,薄规格比例达到20%, HR800P在国内钢厂中率先通过奔驰全球工程认证;合作开发的X65野战输油专用管线钢,经受实战演练 考验;与下游钢管厂合作开发的X0管线钢中标海外项目、X65M0应用于海底管线。京唐基地开展并通过产 品认证105项、实现供货76项:完成产品试制65项、实现供货56项。汽车板重点开展了宝马、长安福特、 一汽大众、通用、神龙、PSA等6家合资车企产线、材料及零件认证工作,合资品牌车企的认证力度不断加 大,3.0m产品实现对宝马小批量供货。家电板重点完成舒驰容器的容器钢S250GD+Z认证;热轧板重点开 展了通力的超细晶钢SCX450的认证;彩涂酸洗板重点开展了中船重工的酸洗板SHS725-P产品的认证 四是营销能力持续提高。坚持“以客户为中心,为客户创造价值”,健全完善服务序列化、响应迅捷 化、配合纵深化、保障专业化服务体系,推进由钢材供应商向综合服务商转型。强化市场快速响应。完善 大客户代表制,做实做细质量异议闭环管理,实现营销体系快速响应,缩短质量异议处理周期。强化EVI 先期介入。建立与客户共享材料数据库,充分发挥现有客户技术实验室优势,参与客户产品设计、质量设北京首钢股份有限公司 2016 年年度报告全文 11 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 2016年，我国经济发展总体环境机遇与挑战并存，供给侧结构性改革取得阶段性成果，经济增长积极 性因素增多。钢铁行业去产能等各项政策陆续出台后，市场向好，钢材价格先抑后扬，稳中趋好，全行业 实现扭亏，但是钢铁行业远未走出困境。面对激烈竞争的市场，公司全体员工眼睛向内，顽强拼搏，对外 主动应对市场和经营环境，对内强化细化管理，深入开展挖潜增效、优化产品结构，提高市场营销能力, 实现扭亏为盈。 一是成本控制能力显著增强。强化经营意识，推进采购降本。组合运用量价挂钩、波段采购、竞标降 价、物料直供、现金给付、工序主动调整适应等措施，实现迁顺基地原燃料跑赢市场，进口矿跑赢普氏指 数；京唐基地国内原燃料、进口矿采购价格均跑赢市场。强化工艺优化，推进技术降本。迁顺基地积极开 展钢种成分优化、牌号归并、工艺路线调整、降低质量切损等系列攻关，实现技术降本。京唐基地聚焦重 点质量缺陷攻关，精准落实合金替代，降低加热炉板坯烧损，减少中间坯切头尾等多项措施，努力提高技 术降本贡献率。强化能源管控，推进能源降本。迁顺基地合理安排发电机组运行，积极推进移峰填谷组织、 科学调整制氧机组运行、节能技术运用等措施，全工序能耗完成年度计划指标。京唐基地完善能源管理体 系，加快能源技改项目实施，吨钢综合能耗、水耗连年降低，实现炼钢全工序负能冶炼；1号高炉、3号转 炉同时荣获全国重点大型耗能钢铁生产设备节能降耗对标竞赛“冠军炉”。强化压力传导，推进全员降本。 迁顺基地加强职工合理化建议评审及实施，实现成果转化创效；京唐基地深入开展劳动竞赛，调动职工自 主降本积极性，提升企业经济效益。 二是强化高端制造，拓展产品品牌。汽车板、电工钢、镀锡板三大产品厚积薄发，家电板国内市场占 有率居行业第一，超高强钢Q960E成为国内货车轻量化的标杆产品，增强塑性双相钢590DH等5项新产品国 内首发。产品制造呈现由“跟随”向“引领”迈进的良好态势。汽车板产量创出历史最好水平，镀锌、高 强、外板产量同比分别提高45.61%、51%和46.31%；以宝马、奔驰、菲亚特等为代表的合资品牌供货量大 幅增加，同比提高41.54%，合资品牌汽车板供货量达到总产量的23.42%，同比提高3.54个百分点；以吉利、 长城为代表的高端自主品牌客户市场占有率大幅提升，推动了汽车板结构及销售渠道优化。电工钢连续五 年增产。取向电工钢覆盖20SQGD070-30SQG120全系列牌号，实现高牌号20SQGD075-27SQGD085批量生产及 超宽超薄规格突破；获得500kV及以上变压器订单112台，750kV超高压变压器材料供应填补空白，首台 1000kV特高压变压器开始制造，跻身变压器材料供应世界第一梯队。无取向电工钢掌握第二代高磁感技术， 35SW1900成功应用于新能源汽车高转速驱动电机；高端家电变频用无取向35SW300产品实现升级，磁性能 提高5%。镀锡板全面进军国内高端客户，实现在奥瑞金和中粮的供货份额国内第一。超薄SR材镀锡板除DI 材外，0.2mm以下1050mm以上规格反W铁供货能力国内领先，高锡铁、K板性能达到国内先进水平。 三是强化产品拓展，推进结构调整。迁顺基地开发冷轧汽车板6类28个牌号，并稳定转产批量供应于 奔驰、上汽等企业；完成GA板先进高强钢780MPa级别的首次工业试制；突破产线极限，3.0mm产品实现对 奔驰配套厂小批量供货。酸洗板覆盖310-800MPa强度，汽车结构酸洗比例达到36%，薄规格比例达到20%， HR800CP在国内钢厂中率先通过奔驰全球工程认证；合作开发的 X65野战输油专用管线钢，经受实战演练 考验；与下游钢管厂合作开发的X70管线钢中标海外项目、X65MO应用于海底管线。京唐基地开展并通过产 品认证105项、实现供货76项；完成产品试制65项、实现供货56项。汽车板重点开展了宝马、长安福特、 一汽大众、通用、神龙、PSA等6家合资车企产线、材料及零件认证工作，合资品牌车企的认证力度不断加 大，3.0mm产品实现对宝马小批量供货。家电板重点完成舒驰容器的容器钢S250GD+Z认证；热轧板重点开 展了通力的超细晶钢SCX450的认证；彩涂酸洗板重点开展了中船重工的酸洗板SHS725-P产品的认证。 四是营销能力持续提高。坚持“以客户为中心，为客户创造价值”，健全完善服务序列化、响应迅捷 化、配合纵深化、保障专业化服务体系，推进由钢材供应商向综合服务商转型。强化市场快速响应。完善 大客户代表制，做实做细质量异议闭环管理，实现营销体系快速响应，缩短质量异议处理周期。强化EVI 先期介入。建立与客户共享材料数据库，充分发挥现有客户技术实验室优势，参与客户产品设计、质量设