造成环境空气污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显 北京、天津、上海等15个城市大气PM2.5源解析工作结果显示,本地排放源 中移动源对PM2.5浓度的贡献范围为13.5%至52.1%。 2017年,国家能源局科技司负责人曾指出,推广使用车用乙醇汽油,可以减少 二氧化碳以及机动车尾气中的颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质排放。 对此,韩晓平认为,目前我国原油对外的依存度较髙,如果推广添加10%乙醇 的汽油,能源对外依存度也将会相对下降,一定程度上能进一步保障我国的能源安 全。同时,乙醇主要是由碳氢氧元素组成,燃烧会更加充分,能减少碳氧化物的排 放,也能减少颗粒物的形成,车用乙醇汽油是当前清洁能源的一个重要选择。 车用乙醇汽油和普通汽油在使用的过程中没有太大区别。”韩晓平表示,下 步需要加强车用乙醇汽油市场的监管,比如一些商家如果在汽油中加入乙醇的比例 过高,则可能会影响政策的执行 钢铁工业尾气生物法制燃料乙醇产业化成功案例:首钢朗泽公司 工业尾气在硕大的发酵罐中通过微生物发酵反应,由气态高效转化为液态的清 洁能源,使对环境产生污染的资源进行髙值化利用,成为髙附加值的燃料乙醇、天 然气和高蛋白饲料。 !1 首钢新闻 99 造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 北京、天津、上海等 15 个城市大气 PM2.5 源解析工作结果显示，本地排放源 中移动源对 PM2.5 浓度的贡献范围为 13.5%至 52.1%。 2017 年，国家能源局科技司负责人曾指出，推广使用车用乙醇汽油，可以减少 二氧化碳以及机动车尾气中的颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质排放。 对此，韩晓平认为，目前我国原油对外的依存度较高，如果推广添加 10%乙醇 的汽油，能源对外依存度也将会相对下降，一定程度上能进一步保障我国的能源安 全。同时，乙醇主要是由碳氢氧元素组成，燃烧会更加充分，能减少碳氧化物的排 放，也能减少颗粒物的形成，车用乙醇汽油是当前清洁能源的一个重要选择。 “车用乙醇汽油和普通汽油在使用的过程中没有太大区别。”韩晓平表示，下一 步需要加强车用乙醇汽油市场的监管，比如一些商家如果在汽油中加入乙醇的比例 过高，则可能会影响政策的执行。 钢铁工业尾气生物法制燃料乙醇产业化成功案例：首钢朗泽公司 工业尾气在硕大的发酵罐中通过微生物发酵反应，由气态高效转化为液态的清 洁能源，使对环境产生污染的资源进行高值化利用，成为高附加值的燃料乙醇、天 然气和高蛋白饲料