业之间的信息化体系建设。重点提高数字化造船能力,推动企 业现代造船模式建设和造船信息集成系统应用。 、发展目标 到2015年,我国船舶工业产业体系更为完善,产业结构 更趋合理,创新能力和产业综合素质显著提升,国际造船市场 份额稳居世界前列,成为世界造船强国。 科技综合实力跃居世界前列。主流船型综合竞争力显 著提升,形成50个以上满足最新国际规范要求、引领国际市场 需求的知名品牌产品。具备主要高新技术船舶和深水海洋工程 装备的设计能力,全面突破高技术船舶的关键技术,海洋工程 装备设计制造能力进入世界前列。基础共性技术水平显著提高, 技术储备明显增强。规模以上企业硏发经费投入不低于销售收 入的2% —产业结构优化升级。环渤海湾、长江三角洲和珠江三 角洲造船基地成为世界级造船基地,产业集中度明显提升,前 10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上进入世界造 船前十强企业达到5家以上。培育5-6个具有国际影响力的海 工装备总承包商和一批专业化分包商。海洋工程装备制造业销 售收入达到2000亿元以上,国际市场份额超过20%。形成若 干具有较强国际竞争力的品牌修船企业。2015年船舶工业销售 收入达到12000亿元,出口总额超过800亿美元。5 业之间的信息化体系建设。重点提高数字化造船能力，推动企 业现代造船模式建设和造船信息集成系统应用。 三、发展目标 到 2015 年，我国船舶工业产业体系更为完善，产业结构 更趋合理，创新能力和产业综合素质显著提升，国际造船市场 份额稳居世界前列，成为世界造船强国。 ——科技综合实力跃居世界前列。主流船型综合竞争力显 著提升，形成 50 个以上满足最新国际规范要求、引领国际市场 需求的知名品牌产品。具备主要高新技术船舶和深水海洋工程 装备的设计能力，全面突破高技术船舶的关键技术，海洋工程 装备设计制造能力进入世界前列。基础共性技术水平显著提高， 技术储备明显增强。规模以上企业研发经费投入不低于销售收 入的 2%。 ——产业结构优化升级。环渤海湾、长江三角洲和珠江三 角洲造船基地成为世界级造船基地，产业集中度明显提升，前 10 家造船企业造船完工量占全国总量的 70%以上，进入世界造 船前十强企业达到 5 家以上。培育 5－6 个具有国际影响力的海 工装备总承包商和一批专业化分包商。海洋工程装备制造业销 售收入达到 2000 亿元以上，国际市场份额超过 20%。形成若 干具有较强国际竞争力的品牌修船企业。2015 年船舶工业销售 收入达到 12000 亿元，出口总额超过 800 亿美元