第四节台湾省海运政策 货载优先措施 1、货载优先政策的沿革 50-60年代,进出口货由海外航运处统一协调和签约 75年-81年先后3个政策加强“国货国运” 2、货载优先政策的现状 《中钢、台电进口矿砂船运配合实施要点》大宗货主 《政府机关进口物资船运配合作业须知》:政府物资 控制货载30%左右起到重要作用 3、货载优先新动向 官办企业民营化和自办船队使政府政策失效 中国钢铁公司(CS)组建自己的“捷运”公司 台湾电力公司(TP)组建自营煤炭运输公司第四节 台湾省海运政策 二、货载优先措施 1、货载优先政策的沿革 ⚫ 50-60年代，进出口货由海外航运处统一协调和签约 ⚫ 75年-81年先后3个政策加强“国货国运” 2、货载优先政策的现状 ⚫ 《中钢、台电进口矿砂船运配合实施要点》:大宗货主 ⚫ 《政府机关进口物资船运配合作业须知》：政府物资 ⚫ 控制货载30%左右起到重要作用 3、货载优先新动向 ⚫ 官办企业民营化和自办船队使政府政策失效 ⚫ 中国钢铁公司（CS）组建自己的“捷运”公司 ⚫ 台湾电力公司（TP）组建自营煤炭运输公司