第四章过关检测(B卷) (时间：60分钟，满分：100分) 一、单项选择题（共20小题，每小题3分，共60分） 2017年，北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速公路”，计划在现有道路基础上 进行改造，连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，规划了两条线路（见下 图)。据此完成第12题。 ○同龙观 ○龙旗购物中心 ○材料 侧新园 上地 高 速 。重要站点 河液 规划线路 中关村 线路方案 线路方案二 1推测北京市规划的自行车“高速公路”位于( A.中央商务区内 B.城区与郊区之间 C.行政文化区内 D.工业区与商业区之间 2.与线路方案一相比，线路方案二的优势在于( A.沿线绿化带多，穿越路网少 B.途经商业区，便于人们购物 C.造价更低，可利用己有车道 D.经过站点多，道路利用率较高 答案1.B2.D 解析第1题，由材料可知，北京市自行车“高速公路”连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和 中关村产业园，中关村是著名的高科技产业园区，属于城区，回龙观位于郊区。第2题，由图可 知，线路方案二沿线经过的站点多，提高了道路利用率。 矮寨特大悬索桥（见右图）位于湖南省吉首市境内，跨越德夯大峡谷。读图，完成第3~4题。 3影响大桥修建的主要自然因素是( A.地形 B.气候 C.河流 D.土壤 4.建设矮寨特大悬索桥主要是为了() A缓解噪声污染 B.提高通行效率 C.减少洪涝灾害 D增加科技含量 答案3.A4.B 解析第3题，矮寨特大悬索桥跨越德夯大峡谷，影响大桥修建的主要自然因素是地形。第4 题，矮寨特大悬索桥的建设，可有效提高通行效率，避免因车走谷地、山地等耗时费力。 渝（重庆）昆（昆明）高铁于2019年9月29日启动建设。该项目将拉近成渝城市群与滇中城市 群的联系，增加重庆、昆明等中心城市辐射带动力，促进沿线城市城镇化发展和土地综合开发 利用。下图为渝昆高铁线路图。读图.完成第56题。第四章过关检测(B 卷) (时间:60 分钟,满分:100 分) 一、单项选择题(共 20 小题,每小题 3 分,共 60 分) 2017 年,北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速公路”,计划在现有道路基础上 进行改造,连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园,规划了两条线路(见下 图)。据此完成第 1~2 题。 1.推测北京市规划的自行车“高速公路”位于( ) A.中央商务区内 B.城区与郊区之间 C.行政文化区内 D.工业区与商业区之间 2.与线路方案一相比,线路方案二的优势在于( ) A.沿线绿化带多,穿越路网少 B.途经商业区,便于人们购物 C.造价更低,可利用已有车道 D.经过站点多,道路利用率较高 答案 1.B 2.D 解析第 1 题,由材料可知,北京市自行车“高速公路”连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和 中关村产业园,中关村是著名的高科技产业园区,属于城区,回龙观位于郊区。第 2 题,由图可 知,线路方案二沿线经过的站点多,提高了道路利用率。 矮寨特大悬索桥(见右图)位于湖南省吉首市境内,跨越德夯大峡谷。读图,完成第 3~4 题。 3.影响大桥修建的主要自然因素是( ) A.地形 B.气候 C.河流 D.土壤 4.建设矮寨特大悬索桥主要是为了( ) A.缓解噪声污染 B.提高通行效率 C.减少洪涝灾害 D.增加科技含量 答案 3.A 4.B 解析第 3 题,矮寨特大悬索桥跨越德夯大峡谷,影响大桥修建的主要自然因素是地形。第 4 题,矮寨特大悬索桥的建设,可有效提高通行效率,避免因车走谷地、山地等耗时费力。 渝(重庆)昆(昆明)高铁于 2019 年 9 月 29 日启动建设。该项目将拉近成渝城市群与滇中城市 群的联系,增加重庆、昆明等中心城市辐射带动力,促进沿线城市城镇化发展和土地综合开发 利用。下图为渝昆高铁线路图。读图,完成第 5~6 题