63典型柴油机电控系统的结构及工作原理 传统柴油机供给系统中,都是采用机械离心式或液压式供油提前角自动调节 器来控制喷油泵的供油正时,间接实现对喷油器喷油正时的调节。而在柴油机 电控燃油喷射系统中,一般都是由巸U根据柴油机转速、负荷等传感器信号对供 (喷)油正时进行控制。 在第二代柴油杋电控燃油喷射系统和部分采用“时间控制”供(喷)油量的 第一代柴油杋电控燃油喷射系统中,取消了传统的供(喷)油提前角自动调节 器,采用由ECU控制的高速电磁阀控制供(喷)油的开始时刻(即正时),并增 加供(喷)油正时传感器,实现了供(喷)油正时的闭环控制。传统柴油机供给系统中，都是采用机械离心式或液压式供油提前角自动调节 器来控制喷油泵的供油正时，间接实现对喷油器喷油正时的调节。而在柴油机 电控燃油喷射系统中，一般都是由ECU根据柴油机转速、负荷等传感器信号对供 （喷）油正时进行控制。 在第二代柴油机电控燃油喷射系统和部分采用“时间控制”供（喷）油量的 第一代柴油机电控燃油喷射系统中，取消了传统的供（喷）油提前角自动调节 器，采用由ECU控制的高速电磁阀控制供（喷）油的开始时刻（即正时），并增 加供（喷）油正时传感器，实现了供（喷）油正时的闭环控制。 6.3 典型柴油机电控系统的结构及工作原理