其权力(例如,拒绝许可或撤销补贴)。在法国,有一个成功的弱道德劝说,在 20世纪80年代的运动,阻止人们离开他们的暑假在同一个周末,结果造成交通 混乱。 (8)直接规定地方和中央政府是有广泛运输服务的市政和国营事业的直 接供应机构。他们还负责提供大量的交通基础设施,特别是道路,还有附加服务 如警察。这一规定可以直接控制交通网络的重要组成部分,通过的交通量,交通 特性以及交通时间分布。也许最明显的例子是在航空运输,机场公有制允许当局 控制空中交通 (9)信息提供政府通过各种机构给运输用户提供了一定的技术咨询以及 提髙交通决策的总说明。许多这些都是不特定的运输服务(如气象服务),而其 他服务则更直接地协助交通运输部门(如地图和图表).在地方级的街道直接标 志交通流量在某些情况下,这些可能在方向是中立的,只是提供客观的信息但有 些例子,描绘在地图上的街道或道路的分布情况,可能影响司机路线的选择 在某些情况下几张标志的张贴是为了使非当地居民的司机驾驶出这个区域(旧 金山有这样的传统)。电子信息渠道的出现,使信息被用来作为一个导向装置的 方式,给道路增加了一个范围。 (10)研究与开发政府通过自己的研究活动可能会影响到交通管理的长 远发展,这些一部分是通过自己代理,一部分是通过研究境外资金。这些活动影 响的是交通控制的一个日益重要的工具,为了适应智能交通系统做出很多努力。 鉴于在这一领域的研发成本高,与标准的需求相一致,政府根据特定交通管理工 具的开发和随后部署。 (11)政策投入运输是能源的主要使用者,特别是石油和中间产品。因 此,政府间接的控制交通供给和使用方式政策对能源和其他行业对有重要的影响 例如,如果燃油价格上涨,他们鼓励更多的货物从卡车到轨道运输从而影响道路 的混合交通。 在许多情况下,没有一种自动视为控制和影响交通机制的单一工具,例如表 1,提供一个程序化的控制列表可以被用来控制交通环境影响。选择这些措施的 个或组合在很大程度上取决于他们满足环境目标的成效。它也可能取决于实施 成本,如市民接受的措施以及辅助因素。 表1 以市场为基础的激励机制 指挥和控制的规定 车辆直接 间接 直接 间接 排放物 可交易的许可证 排放物 强制性的 费用 差分征收车辆税 标准 检查及维修其权力（例如，拒绝许可或撤销补贴）。在法国，有一个成功的弱道德劝说，在 20 世纪 80 年代的运动，阻止人们离开他们的暑假在同一个周末，结果造成交通 混乱。 （8）直接规定 地方和中央政府是有广泛运输服务的市政和国营事业的直 接供应机构。他们还负责提供大量的交通基础设施，特别是道路，还有附加服务， 如警察。这一规定可以直接控制交通网络的重要组成部分，通过的交通量，交通 特性以及交通时间分布。也许最明显的例子是在航空运输，机场公有制允许当局 控制空中交通。 （9）信息提供 政府通过各种机构给运输用户提供了一定的技术咨询以及 提高交通决策的总说明。许多这些都是不特定的运输服务（如气象服务），而其 他服务则更直接地协助交通运输部门（如地图和图表）. 在地方级的街道直接标 志交通流量.在某些情况下,这些可能在方向是中立的, 只是提供客观的信息,但有 一些例子, 描绘在地图上的街道或道路的分布情况，可能影响司机路线的选择. 在某些情况下几张标志的张贴,是为了使非当地居民的司机驾驶出这个区域（旧 金山有这样的传统）。电子信息渠道的出现，使信息被用来作为一个导向装置的 方式，给道路增加了一个范围。 （10）研究与开发 政府通过自己的研究活动可能会影响到交通管理的长 远发展，这些一部分是通过自己代理，一部分是通过研究境外资金。这些活动影 响的是交通控制的一个日益重要的工具，为了适应智能交通系统做出很多努力。 鉴于在这一领域的研发成本高，与标准的需求相一致，政府根据特定交通管理工 具的开发和随后部署。 （11）政策投入 运输是能源的主要使用者，特别是石油和中间产品。因 此，政府间接的控制交通供给和使用方式政策对能源和其他行业对有重要的影响。 例如，如果燃油价格上涨，他们鼓励更多的货物从卡车到轨道运输从而影响道路 的混合交通。 在许多情况下，没有一种自动视为控制和影响交通机制的单一工具，例如表 1，提供一个程序化的控制列表可以被用来控制交通环境影响。选择这些措施的 一个或组合在很大程度上取决于他们满足环境目标的成效。它也可能取决于实施 成本，如市民接受的措施以及辅助因素。 表 1 以市场为基础的激励机制 指挥和控制的规定 车辆 直接 间接 直接 间接 排放物 可交易的许可证 排放物 强制性的 费用 差分征收车辆税 标准 检查及维修