北京交通大学远程与继续教育学院一远程学习自学指导书 (四)在学习驼峰溜放速度自动控制这一章时，首先应应当明确间隔调速和目的调速的 基本概念和溜放速度控制的三种方案，掌握间隔调速自动化和目的调速自动化的基本原理。 （(五)在学习推蜂机车速度控制系统这一章的内容时，明确解体作业的效率，是与推峰 机车能否准确而及时地向峰顶推送解体列车有关。重点掌握WT型驼峰无线机车信号系统 和TY5型驼蜂推蜂机车无线遥控系统的系统功能、系统组成、系统工作原理和特点。 (六)在学习驼蜂过程控制系统这一章时，首先了解驼峰过程控制系统主要是由溜放进 路控制子系统、溜放速度控制子系统和推蜂速度控制子系统构成的。通过典型的TW-2型 和TBZKⅡ型驼峰过程控制系统对比学习，掌握驼峰过程控制系统的系统组成与特点、系 统的主要功能、系统的硬件组成以及系统的可靠性和安全性设计、系统互连接口等内容。 (七)在学习驼蜂尾部平面调车集中联锁系统这一章时，了解提高尾部的调车能力对提 高整个调车场得解体和编组能力起着重要的作用。掌握平面溜放作业的类型与特点，掌握平 面调车集中联锁设备的系统结构与设备组成、电路的执行和平面溜放作业的办理 (八)在学习编组站综合自动化这一章时，了解编组站综合自动化系统是利用计算机控 制编组站的作业过程和处理货车信息的系统。它是由信息处理、计划管理、调车进路控制及 解体编组过程控制等子系统构成的。了解CPS编组站综合集成自动化系统和SAM编组站 综合自动化系统的系统构成、系统的主要功能及各子系统的结构、功能和工作原理。 (九)要有良好的学习方法，学习时要理论联系实际，《驼峰信号》这门课主要就是了 解编组站调车自动控制在铁路运输网中的重要作用；掌握编组站自动控制技术的工作原理： 掌握计算机控制技术的普遍规律及其在编组站自动控制系统中的应用驼峰信号计算机联锁 的概念；计算机溜放进路控制、车辆速度控制系统的构成和基本工作原理等，与之前所学的 其他专业课程有所联系，但有其独特的方面。因此在学习的过程中要针对系统的特点，重视 课程中驼峰进路控制、驼峰速度控制和驼烽集成推峰速度控制等内容，在实际工作中加以认北京交通大学远程与继续教育学院——远程学习自学指导书 8 （四）在学习驼峰溜放速度自动控制这一章时，首先应应当明确间隔调速和目的调速的 基本概念和溜放速度控制的三种方案，掌握间隔调速自动化和目的调速自动化的基本原理。 （五）在学习推峰机车速度控制系统这一章的内容时，明确解体作业的效率，是与推峰 机车能否准确而及时地向峰顶推送解体列车有关。重点掌握 JWT 型驼峰无线机车信号系统 和 TY5 型驼峰推峰机车无线遥控系统的系统功能、系统组成、系统工作原理和特点。 （六）在学习驼峰过程控制系统这一章时，首先了解驼峰过程控制系统主要是由溜放进 路控制子系统、溜放速度控制子系统和推峰速度控制子系统构成的。通过典型的 TW-2 型 和 TBZK Ⅱ型驼峰过程控制系统对比学习，掌握驼峰过程控制系统的系统组成与特点、系 统的主要功能、系统的硬件组成以及系统的可靠性和安全性设计、系统互连接口等内容。 （七）在学习驼峰尾部平面调车集中联锁系统这一章时，了解提高尾部的调车能力对提 高整个调车场得解体和编组能力起着重要的作用。掌握平面溜放作业的类型与特点，掌握平 面调车集中联锁设备的系统结构与设备组成、电路的执行和平面溜放作业的办理。 （八）在学习编组站综合自动化这一章时，了解编组站综合自动化系统是利用计算机控 制编组站的作业过程和处理货车信息的系统。它是由信息处理、计划管理、调车进路控制及 解体编组过程控制等子系统构成的。了解 CIPS 编组站综合集成自动化系统和 SAM 编组站 综合自动化系统的系统构成、系统的主要功能及各子系统的结构、功能和工作原理。 （九）要有良好的学习方法，学习时要理论联系实际，《驼峰信号》这门课主要就是了 解编组站调车自动控制在铁路运输网中的重要作用；掌握编组站自动控制技术的工作原理； 掌握计算机控制技术的普遍规律及其在编组站自动控制系统中的应用；驼峰信号计算机联锁 的概念；计算机溜放进路控制、车辆速度控制系统的构成和基本工作原理等，与之前所学的 其他专业课程有所联系，但有其独特的方面。因此在学习的过程中要针对系统的特点，重视 课程中驼峰进路控制、驼峰速度控制和驼峰集成推峰速度控制等内容，在实际工作中加以认