第一章铁路客运站建筑设计 11概述 自1830年世界上的第一条铁路在英国的曼彻斯特和 利物浦之间铺设完成以来,铁路客运历经了170多年的 历史并已在全球发展了100多万公里。 早期的铁路客运站十分简单,功能单一。随着经 济技术的发展,客运站的建设也日趋成熟。站房与站 场、站台与路轨之间分区明确,站房的室内功能也划 分详细,形成了以大跨度的结构覆盖站台和路轨,并 以华丽的候车大厅为主体的布局形式。铁路客运站普 遍成为了“城市门户”的象征,极力追求豪华气派。 随着“现代建筑运动”的兴起,铁路客运站也开始摆 脱繁琐空间的分割和刻意的豪华装修,以旅客活动大 厅和售第一章 铁路客运站建筑设计 1.1 概述 自1830年世界上的第一条铁路在英国的曼彻斯特和 利物浦之间铺设完成以来，铁路客运历经了170多年的 历史并已在全球发展了100多万公里。 早期的铁路客运站十分简单，功能单一。随着经 济技术的发展，客运站的建设也日趋成熟。站房与站 场、站台与路轨之间分区明确，站房的室内功能也划 分详细，形成了以大跨度的结构覆盖站台和路轨，并 以华丽的候车大厅为主体的布局形式。铁路客运站普 遍成为了“城市门户”的象征，极力追求豪华气派。 随着“现代建筑运动”的 兴起，铁路客运站也开始摆 脱繁琐空间的分割和刻意的豪华装修，以旅客活动大 厅和售