o,Limb (N/mm) QT20-1 1500 QT70-2 1400叶 QT60-2 1300叶 1200 QT50-5 1100 QT42-10 1000150 200 250 300 330 400 HB 图9各种球铁齿轮的齿根断裂极限应力 (a) (b) (c) 图10轮齿的断裂过程 图10是球铁齿轮轮齿断裂的三个阶段：先是在轮齿受拉侧根部产生裂纹，受压侧产生压 缩塑性变形（图10，），继续加载，则受拉侧裂纹迅速扩展，同时受压侧也产生裂纹，但长 度要比受拉侧短得多（图10，b),继续加载，则轮齿最后断裂（图10，c)。 轮齿静弯断裂的断口与疲劳断裂的断口，在断裂部 位和形貌上都截然不同。前者裂纹发生的部位和断口部 位并不在由30°切线法确定的齿根切，点。在受拉侧，裂 纹产生的部位高于30°切线的齿根切点，在受压侧，裂 纹大致在30°切线的切点附近（图10,11）。此外，轮 齿静弯断的断口比较平整（图11），没有疲芳断裂断口 的那种深凹圆弧，断口表面呈粗糙颗粒状。这些特征， 可用来判别实际使用中球铁齿轮断齿的原因。 图11 轮齿静弯断裂的断口 四、结 论 基于上述的试验研究和分析，得到如下的结论： 1.不同使用场合和不同精度等级的齿轮传动，其轮齿弯曲静强度极限应力σ11m,值， 应根据各自允许的塑模比δ/m来确定。作者提供的a11ms值是根据轮齿塑性变形量确定的， 它比ISO的有关数据更前进一步。 52， 的 一 、 、 卜 恢尸一一三品 图 各种球铁齿轮的齿根断裂极 限应 力 图 轮 齿 的断裂过 程 图 是球铁 齿轮轮 齿断 裂的三 个阶段 先是在 轮齿受拉侧 根 部产生 裂纹 ， 受压 侧 产生 压 缩 塑 性变形 图 。 ， ， 继 续加载 ， 则受 拉侧 裂纹迅速 扩展 ， 同时受 压 侧也产生 裂纹 ， 但 长 度要 比受 拉侧短 得多 图 ， ， 继 续加载 ， 则轮齿最后断 裂 图 ， 。 。 轮内静弯断 裂的 断 口 与疲 劳断 裂的断 口 ， 在断 裂部 位 和 形貌上都截然不同 ， 前 者裂纹发生的 部位和 断 口 部 位 并不 在 由 。 切线 法确定的齿很切点 。 在受 拉侧 ， 裂 纹产生 的 部位 高于 。 切线 的 齿根切 点 ， 在受压 侧 ， 裂 纹大致在 。 切 线 的 切点附近 图 ， 。 此外 ， 轮 齿静弯断 的断 口 比较平 整 图 ， 没 有疲 劳断裂断 口 的 那种 深 凹 圆弧 ， 断 口 表面 呈 粗糙颗粒状 。 这些 特征 ， 可 用来判 别 实际使用 中球铁齿轮断齿的原因 。 图 轮齿静弯断裂的断 口 四 、 结 论 基 于 上述的试 验研究和分析 ， 得到如下的 结论 不 同使用 场 合和 不 同精度等级 的齿轮传动 ， 其轮齿弯 曲静强 度极 限应 力 ， ， 二 值 ， 应 根据 各自允许 的 塑模 比 各 来确定 。 作 者提 供 的 。 ， ， 二 值是根据 轮齿塑 性变形 量确定 的 ， 它 比 的有关数据 更前进 一 步