响比乙模式大。第6题,高速公路应建在郊区,但附着城市化的发展,原来的郊区往往成为 城区的一部分,这时高速公路由绕行式变为穿越式 (2019·深圳高一联考)读“某城市内部和对外联系路线图”,完成7~8题。 7.最不可能发展成为商业中心的是() A.甲 B.乙 D.丁 8.对图中路线网的叙述,不正确的是() A.城市内部道路网比较合理 B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C.城市内部联系十分便利 D.高速公路、铁路应穿越城市中心 【答案】7.D8.D 【解析】第7题,丁既不符合市场最优原则,也不符合交通最优原则。第8题,高速 公路、铁路穿过市中心,会干扰城市交通 、综合题 9.读下图,回答下列问题 (1)此地形区以 为界可以把地形分为 (2)A、B、C中最早形成城市的可能是 ,该地点是城市形成的良好区位,其 原因是 (3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是 良好的区位条件有 A、B、C三城市地位的变迁,说明了一个地区主要交通线 的变化,会对该地区城市的 产生很大的影 【答案】(1)铁路或200米等高线山地平原(2)A两条河流交汇处,大量的人 流物流、信息流在此地集散、中转(3)C沿河设城且在河流与铁路交会处,交通便利, 地理位置最为优越分布发展 10.读下面“我国华北平原商业中心分布示意图”,分析回答下列问题。 (1)图中的商业中心都沿 分布 (2)图中属大型商业中心的城市有 这些商业中心均分布于交通 3)图中的商业中心,位于京广铁路和京沪铁路交汇处的是 (4)北京市的一级商业网点位于 和 是其作为一级商业网点的主要标志 【答案】(1)铁路(2)北京天津石家庄枢纽 第4页第 4 页 响比乙模式大。第 6 题，高速公路应建在郊区，但附着城市化的发展，原来的郊区往往成为 城区的一部分，这时高速公路由绕行式变为穿越式。 (2019·深圳高一联考)读“某城市内部和对外联系路线图”，完成 7～8 题。 7．最不可能发展成为商业中心的是( )[来源:学*科*网] A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 8．对图中路线网的叙述，不正确的是( ) A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C．城市内部联系十分便利 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 【答案】 7.D 8.D 【解析】 第 7 题，丁既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。第 8 题，高速 公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。 二、综合题[来源: ] 9．读下图，回答下列问题。 (1)此地形区以__________为界可以把地形分为__________和__________。 (2)A、B、C 中最早形成城市的可能是__________，该地点是城市形成的良好区位，其 原因是__________________________________________________________。 (3)A 、 B、 C 中 最有 可能 发展 成为 大 城市 的是 ________， 良好 的区 位条 件 有 ____________________________；A、B、C 三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线 的变化，会对该地区城市的____________________和____________________产生很大的影 响。 【答案】 (1)铁路或 200 米等高线 山地 平原 (2)A 两条河流交汇处，大量的人 流物流、信息流在此地集散、中转 (3)C 沿河设城且在 河流与铁路交会处，交通便利， 地理位置最为优越 分布 发展 10．读下面“我国华北平原商业中心分布示意图”，分析回答下列问题。 (1)图中的商业中心都沿__________________分布。 (2)图中属大型商业中心的城市有______________、______________、______________。 这些商业中心均分布于交通______________地。 (3)图中的商业中心，位于京广铁路和京沪铁路交汇处的是__________。 (4) 北 京 市 的 一 级 商 业 网 点 位 于 ________________ ， ________________ 和 ______________是其作为一级商业网点的主要标志。 【答案】 (1)铁路 (2)北京 天津 石家庄 枢纽