低;有英国南安普敦的 Bitterne方案是这种方法中最知名的和持续时间最长 的,数十年来车流不能在专用公交线路上行驶,以降低公交线路的拥挤。 图1展示了这种队列搬迁方案基本的想法;约克市采用了这种特殊的方法, 用以减少公交车辆沿重要射线道路进入城市的延迟。在射线道路宽的地方,采 用了新的信号(位于拥堵节点的上游的辅助信号,被称为“提前信号”)和一条 公共汽车专用车道。 Presignals, upstream of an existing traffic queue, are installed so as to relocate downstream queues to here Any queue downstream must Signal timings cause a delay buses as there is no width queue here at presignal for a bus lane instead of downstream Buses bypass the queue using a bus lane: here there is room for the bus lane 图1英国约克市的一个车队的搬迁方案 交通流从右到左,此乃 MUSIC项目的一部分内容 55EeE38g 0 08:00 08:30 09:00 09:30 10:00 Time of da 图2下游信号控制节点的车辆排队数量低；有英国南安普敦的 Bitterne 方案是这种方法中最知名的和持续时间最长 的，数十年来车流不能在专用公交线路上行驶，以降低公交线路的拥挤。 图 1 展示了这种队列搬迁方案基本的想法;约克市采用了这种特殊的方法， 用以减少公交车辆沿重要射线道路进入城市的延迟。 在射线道路宽的地方，采 用了新的信号(位于拥堵节点的上游的辅助信号，被称为“提前信号”)和一条 公共汽车专用车道。 图 1 英国约克市的一个车队的搬迁方案 交通流从右到左，此乃 MUSIC 项目的一部分内容。 图 2 下游信号控制节点的车辆排队数量