可见，Ⅱ部位间隔调速的原则是： 优先考虑进入车辆减速器的钩车与前行钩车的间隔调整 确定基本定速基础上的减速量； 其次考虑进入车辆减速器的钩车与后续钩车的间隔调整 确定基本定速基础上的加速量； 前、后间隔均不成问题，则考虑如何保证Ⅲ部位减速器 规定入口速度，这一点也称为间隔调速位的目的调速因素。 可见， Ⅱ 部位间隔调速的原则是： 优先考虑进入车辆减速器的钩车与前行钩车的间隔调整， 确定基本定速基础上的减速量； 其次考虑进入车辆减速器的钩车与后续钩车的间隔调整， 确定基本定速基础上的加速量； 前、后间隔均不成问题，则考虑如何保证Ⅲ部位减速器 规定入口速度，这一点也称为间隔调速位的目的调速因素