变速器(电控自动变速器)两种。 采用液力自动变速器,可弥补机械变速器的某些不足。使用液力自动变速器的汽车具有下列显 著的优点: 1)大大提高发动机和传动系的使用寿命。液力传动汽车的发动机与传动系,由于液体工作介质 的柔性,具有一定的吸收、衰减和缓冲的作用,大大减少冲击和动载荷。当负荷突然增大时,可防 止发动机过载和突燃熄火;在汽车在起步、换挡或制动时,能减少发动机和传动系所承受的冲击及 动载荷,因而提高了有关零部件的使用寿命 2)提高汽车通过性。采用液力自动变速器的汽车,在起步时,驱动轮上的驱动转矩是逐渐增加 的,防止很大的振动,减少车轮的打滑,使起步容易,且更加平稳。所以最低稳定车速可以降低到 很低。当行驶阻力很大时(如爬陡坡),发动机也不至于熄火,使汽车仍能以极低速度行驶。在特别 困难路面行驶时,因换挡时没有功率间断,不会出现汽车停车的现象。因此,液力机械变速器对于 提高汽车的通过性具有良好的效果。 3)具有良好的自适应性。由于变矩器能在一定范围内实现无级变速,大大减少行驶过程中的换 挡次数,有利于提高汽车的动力性和平均车速 4)操纵轻便。自动变速器的车辆,除少数特殊情况外,无须经常变动挡位,且由于不必操纵离 合器,大大减轻了驾驶员的劳动强度 与单纯机械变速器相比,液力自动变速器也存在某些缺点。如:结构复杂、制造成本较高、传 动效率较低等。对变矩器无锁止离合器的自动变速器,最高效率一般只有82%~90%左右,而机械 传动的效率可达95%~97%。由于传动效率低,使汽车的燃油经济性有所降低;由于自动变速器的 结构复杂,相应的维修技术也较复杂,要求有专门的维修人员,具有较高的修理水平和故障检查分 析的能力 6.1.2自动变速器的基本组成 自动变速器的型号很多,外部形状和内部结构也各不相同,但它们的组成基本相同,一般都是 由液力变矩器(以下简称变矩器)、变速齿轮机构、供油系统和换挡操纵机构等四大部分组成。 1.变矩器 变矩器位于自动变速器的最前端,安装在发动机的飞轮上,其作用与采用手动变速器的汽车中 的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴 并能根据汽车行驶阻力的变化,在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比,具有一定的减 速增矩功能 2.变速齿轮机构 自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式 的变速器,由于尺寸较大,最大传动比较小,只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中- 4 - 变速器（电控自动变速器）两种。 采用液力自动变速器，可弥补机械变速器的某些不足。使用液力自动变速器的汽车具有下列显 著的优点： 1）大大提高发动机和传动系的使用寿命。液力传动汽车的发动机与传动系，由于液体工作介质 的柔性，具有一定的吸收、衰减和缓冲的作用，大大减少冲击和动载荷。当负荷突然增大时，可防 止发动机过载和突燃熄火；在汽车在起步、换挡或制动时，能减少发动机和传动系所承受的冲击及 动载荷，因而提高了有关零部件的使用寿命。 2）提高汽车通过性。采用液力自动变速器的汽车，在起步时，驱动轮上的驱动转矩是逐渐增加 的，防止很大的振动，减少车轮的打滑，使起步容易，且更加平稳。所以最低稳定车速可以降低到 很低。当行驶阻力很大时（如爬陡坡），发动机也不至于熄火，使汽车仍能以极低速度行驶。在特别 困难路面行驶时，因换挡时没有功率间断，不会出现汽车停车的现象。因此，液力机械变速器对于 提高汽车的通过性具有良好的效果。 3）具有良好的自适应性。由于变矩器能在一定范围内实现无级变速，大大减少行驶过程中的换 挡次数，有利于提高汽车的动力性和平均车速。 4）操纵轻便。自动变速器的车辆，除少数特殊情况外，无须经常变动挡位，且由于不必操纵离 合器，大大减轻了驾驶员的劳动强度。 与单纯机械变速器相比，液力自动变速器也存在某些缺点。如：结构复杂、制造成本较高、传 动效率较低等。对变矩器无锁止离合器的自动变速器，最高效率一般只有 82％～90％左右，而机械 传动的效率可达 95％～97％。由于传动效率低，使汽车的燃油经济性有所降低；由于自动变速器的 结构复杂，相应的维修技术也较复杂，要求有专门的维修人员，具有较高的修理水平和故障检查分 析的能力。 6.1.2 自动变速器的基本组成 自动变速器的型号很多，外部形状和内部结构也各不相同，但它们的组成基本相同，一般都是 由液力变矩器（以下简称变矩器）、变速齿轮机构、供油系统和换挡操纵机构等四大部分组成。 1．变矩器 变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中 的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴， 并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比，具有一定的减 速增矩功能。 2．变速齿轮机构 自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式 的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中