匀速或加减速工况,汽车均能根据道路状况确保输出最佳的驱动力和牵引性能。在TRC控制行驶状 态下,发动机的主节气门由主节气门强制开启器打开(全开),进气量由副节气门控制,节气门开度 信号也由副节气门位置传感器负责将信号传送给ECU 图2.9节气门体 1.节气门2.节气门位置传感器3.怠速调节螺钉4.节气门限位螺钉 图2.10凌志LS400轿车节气门体 1.节气门缓冲器2.主节气门强制开启器3.主节气门位置传感器4.副节气门位置传感器 为了防止减速时节气门由开到全闭,有时会导致发动机不良冲击和熄火,有的节气门体上装有 节气门缓冲器:为了防止寒冷季节流经节气门体的空气中水分在节气门体上结冰,有些节气门体上 设有供发动机冷却水流经的管路 发动机怠速运转时,节气门几乎完全关闭,因此需要经过节气门体上的旁通气道供应空气以控 制怠速,怠速调整螺钉就是用来调整该空气流量的。如图2.8所示,当怠速调整螺钉顺时针方向旋 入时,旁通气道开口减小,怠速降低;逆时针方向旋出怠速调整螺钉,旁通气道开口增大,怠速升 高。旁通怠速调节螺钉可以调节怠速时混合气的浓度。在一些装有怠速控制阀(ISCV)的发动机中, 没有安装怠速调整螺钉,ECU直接通过ISCV阀来自动调整怠速转速 4.怠速空气调整器- 12 - 匀速或加减速工况，汽车均能根据道路状况确保输出最佳的驱动力和牵引性能。在 TRC 控制行驶状 态下，发动机的主节气门由主节气门强制开启器打开（全开），进气量由副节气门控制，节气门开度 信号也由副节气门位置传感器负责将信号传送给 ECU。 图 2.9 节气门体 1．节气门 2．节气门位置传感器 3．怠速调节螺钉 4．节气门限位螺钉 图 2.10 凌志 LS400 轿车节气门体 1．节气门缓冲器 2．主节气门强制开启器 3．主节气门位置传感器 4．副节气门位置传感器 为了防止减速时节气门由开到全闭，有时会导致发动机不良冲击和熄火，有的节气门体上装有 节气门缓冲器；为了防止寒冷季节流经节气门体的空气中水分在节气门体上结冰，有些节气门体上 设有供发动机冷却水流经的管路。 发动机怠速运转时，节气门几乎完全关闭，因此需要经过节气门体上的旁通气道供应空气以控 制怠速，怠速调整螺钉就是用来调整该空气流量的。如图 2.8 所示，当怠速调整螺钉顺时针方向旋 入时，旁通气道开口减小，怠速降低；逆时针方向旋出怠速调整螺钉，旁通气道开口增大，怠速升 高。旁通怠速调节螺钉可以调节怠速时混合气的浓度。在一些装有怠速控制阀（ISCV）的发动机中， 没有安装怠速调整螺钉，ECU 直接通过 ISCV 阀来自动调整怠速转速。 4．怠速空气调整器