食品属于同质性产品，产品本身差异化很难吸引消费者在不同的品牌中选择，品牌价值 相当，市场使其销售成功的要素在于高的可得性，当你的产品随处可在时，消费者选择你的 产品的概率就大，并可能成为忠实的品牌消费者，相反，当消费者在货架上总找不到你的产 品时，就开始选择其它的品牌，你的市场此时就开始流失，因此可以说物流创造了核心客户 服务价值。 所以，从某种意义上说，谁重视了食品物流，谁就基本赢得了食品行业竞争的主导权！ 三、食品物流问题表现及原因分析 食品行业目前物流问题总体表现在较高的物流成本和满意率低的服务水平。 （一）物流成本问 物流成本主要由运输成本、仓储成本和配送中心管理成本构成。食品企业的市场集中 在大中城市，它通过在主要销售区设厂来满足当地的市场需求，当地生产能力不足或所在区 域内没有生产厂的市场主要由生产总部 （如乐百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通 过铁路长途调拨给客户或将货物发至该地所在大区的配送中心，再由配送中心通过汽运将货 物送至客户手中。因此由于长途调拨而产生的运输费用在产品价值中所占比例很大。 现今阶段，食品行业物流成本结构的不合理主要表现在：运输费用高、淡季仓储面积大、营 运费率低。 （二）物流服务水平问题 物流的高成本并没有对应着合理的物流服务水平，相反物流却不能对市场作出快速反 应。物流在客户服务上的不足主要表现在以下几个方面：订单的处理时间和货款的确认时间 长、订单满足率低、交货不及时、订单供应比率低、交货时间不合理、司机服务态度差、货 损率高。 综合分析可以得出，目前导致物流服务水平的战略性原因还在于供应网络布局、预测与 库存和分销政策，这些战略因素之间又存在着交叉影响，供应网络的粗犷布局必然导致长途 铁路运输、中转配送，提前期是正常汽运短驳的好几倍，计划和预测的提前期也必须相应地 增大，预测的准确率就会降低，同时更改和调整的周期也同样增大，灵活性降低。订货提前 期变长意味着要应付更大的市场需求变动，使得其中的所有后勤环节都变得复杂和不可控， 导致较低的客户服务价值。 所以，应对目前的生产和物流供应网络布局进行整体评估，确定供应网络布局的最佳 方案！ 四、如何改进食品物流供应链 基于我国食品行业面临的新环境，要解决与食品物流密切相关的食品多样快捷化要 求、食品安全控制、食品规模效益等问题，就要求引进先进的物流供应链管理思想，将生产 链的上下源头有机结合起来，使供应商，生产企业和消费者形成新兴的＂双赢＂关系。对于 建立我国食品企业物流的先进体系以提高企业竞争力，笔者认为可从以下几方面着手： 产品：一、由财务部门对各类产品进行产品利润贡献值分析。 二、将那些利润贡献为 零甚至为负数的品种砍掉，发展高利润产品，将资源优先供应高利润产品。三、不同产品的 利润率不同，配送的最小批量不同，配送批量的制定应该按照价值密度定为权重，不能单纯 地按照重量和体积制定，否则容易造成高值产品的销售损失。 渠道：在集团分销策略的推进过程中，首先对目前客户进行 ABC 价值分类，重点培养食品属于同质性产品，产品本身差异化很难吸引消费者在不同的品牌中选择，品牌价值 相当，市场使其销售成功的要素在于高的可得性，当你的产品随处可在时，消费者选择你的 产品的概率就大，并可能成为忠实的品牌消费者，相反，当消费者在货架上总找不到你的产 品时，就开始选择其它的品牌，你的市场此时就开始流失，因此可以说物流创造了核心客户 服务价值。 所以，从某种意义上说，谁重视了食品物流，谁就基本赢得了食品行业竞争的主导权！ 三、食品物流问题表现及原因分析 食品行业目前物流问题总体表现在较高的物流成本和满意率低的服务水平。 （一）物流成本问 物流成本主要由运输成本、仓储成本和配送中心管理成本构成。食品企业的市场集中 在大中城市，它通过在主要销售区设厂来满足当地的市场需求，当地生产能力不足或所在区 域内没有生产厂的市场主要由生产总部 （如乐百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通 过铁路长途调拨给客户或将货物发至该地所在大区的配送中心，再由配送中心通过汽运将货 物送至客户手中。因此由于长途调拨而产生的运输费用在产品价值中所占比例很大。 现今阶段，食品行业物流成本结构的不合理主要表现在：运输费用高、淡季仓储面积大、营 运费率低。 （二）物流服务水平问题 物流的高成本并没有对应着合理的物流服务水平，相反物流却不能对市场作出快速反 应。物流在客户服务上的不足主要表现在以下几个方面：订单的处理时间和货款的确认时间 长、订单满足率低、交货不及时、订单供应比率低、交货时间不合理、司机服务态度差、货 损率高。 综合分析可以得出，目前导致物流服务水平的战略性原因还在于供应网络布局、预测与 库存和分销政策，这些战略因素之间又存在着交叉影响，供应网络的粗犷布局必然导致长途 铁路运输、中转配送，提前期是正常汽运短驳的好几倍，计划和预测的提前期也必须相应地 增大，预测的准确率就会降低，同时更改和调整的周期也同样增大，灵活性降低。订货提前 期变长意味着要应付更大的市场需求变动，使得其中的所有后勤环节都变得复杂和不可控， 导致较低的客户服务价值。 所以，应对目前的生产和物流供应网络布局进行整体评估，确定供应网络布局的最佳 方案！ 四、如何改进食品物流供应链 基于我国食品行业面临的新环境，要解决与食品物流密切相关的食品多样快捷化要 求、食品安全控制、食品规模效益等问题，就要求引进先进的物流供应链管理思想，将生产 链的上下源头有机结合起来，使供应商，生产企业和消费者形成新兴的＂双赢＂关系。对于 建立我国食品企业物流的先进体系以提高企业竞争力，笔者认为可从以下几方面着手： 产品：一、由财务部门对各类产品进行产品利润贡献值分析。 二、将那些利润贡献为 零甚至为负数的品种砍掉，发展高利润产品，将资源优先供应高利润产品。三、不同产品的 利润率不同，配送的最小批量不同，配送批量的制定应该按照价值密度定为权重，不能单纯 地按照重量和体积制定，否则容易造成高值产品的销售损失。 渠道：在集团分销策略的推进过程中，首先对目前客户进行 ABC 价值分类，重点培养