其设计准则是:即要在工作中充分发挥其工作能力而又不打滑,同时还要求带 有一定的使用寿命 7-8解 带轮基准直径d太大,结构不紧凑,过小的d会使弯曲应力增大,影响带的疲 劳强度,同时在传递相同功率时,d小,则带速ν下降。使带上的拉力增大。带的受 力不好,故对小带轮的直径加以限制,不能太小。 由P=Fv可知,在传递相同功率时,ν增大,F减小。可减少带的根数,故带传 动宜布置在高速级上,但ν太高离心力太大,使带与轮面间的正压力减小而降低了 带的工作能力。同时离心应力增大,使带的疲劳强度下降,故带速在(5~25)m/s内合 中心距a取得小,结构紧凑。但小轮包角减小,使带的工作能力降低。同时在 一定速度下,由于带在单位时间内的应力循环次数增多,而使带的使用寿命下降 但过大的中心距,使结构尺寸不紧凑,且高速时易引起带的颤动。 当带轮直径一定时,带长Ld与a直接有关,故Ld对传动的影响同中心距a,带 的工作能力与Ld有关。由于Ld为标准长度系列,常由它确定带传动的实际中心距a 为使带传动有一定的工作能力,包角a1≥120°,a愈大,则带传递的最大有效拉力 愈大,但由于结构受限a1≤180°。 初拉力F0直接影响带传动的工作能力。Fo愈大,其最大有效拉力也愈大,适当 的初拉力是保证带传动正常工作的重要因数之一。但过大的F会使带的寿命降低, 轴和轴承的压轴力增大,也会使带的弹性变形变成塑性变形,反而使带松弛,而降 低工作能力。 带与带轮表面的摩擦系数∫也影响带传动的工作能力,增大∫可提高带与轮面之 间的摩擦力,即最大有效拉力。但会因磨损加剧而大大降低带的寿命 7-9解 y=md1m/60*1000=x*150*145060*1000=11.38m/s F=1000P/p=1000*5.5/11.38=483.3N 解方程组: F=F1-F2=483.3 F1F2=efa=2.718045x 得 F1=639N,F2=156N 即:有效拉力F=483N,紧边拉力F1=639N,松边拉力F2=156N 7-10解: 由于传动带不是完全弹性体,带工作一段时间后会因伸长变形而产生松弛现 象,使初拉力降低,带的工作能力也随之下降。因此为保证必需的初拉力应及时重其设计准则是：即要在工作中充分发挥其工作能力而又不打滑，同时还要求带 有一定的使用寿命。 7-8 解： 带轮基准直径 d 太大，结构不紧凑，过小的 d 会使弯曲应力增大，影响带的疲 劳强度，同时在传递相同功率时，d 小，则带速 v 下降。使带上的拉力增大。带的受 力不好，故对小带轮的直径加以限制，不能太小。 由 P=Fv 可知，在传递相同功率时，v 增大，F 减小。可减少带的根数，故带传 动宜布置在高速级上，但 v 太高离心力太大，使带与轮面间的正压力减小而降低了 带的工作能力。同时离心应力增大，使带的疲劳强度下降，故带速在(5~25)m/s 内合 适。 中心距 a 取得小，结构紧凑。但小轮包角减小，使带的工作能力降低。同时在 一定速度下，由于带在单位时间内的应力循环次数增多，而使带的使用寿命下降； 但过大的中心距，使结构尺寸不紧凑，且高速时易引起带的颤动。 当带轮直径一定时，带长 Ld 与 a 直接有关，故 Ld 对传动的影响同中心距 a，带 的工作能力与 Ld 有关。由于 Ld 为标准长度系列，常由它确定带传动的实际中心距 a。 为使带传动有一定的工作能力，包角1≥1200，1 愈大，则带传递的最大有效拉力 愈大，但由于结构受限1≤1800。 初拉力 F0 直接影响带传动的工作能力。F0 愈大，其最大有效拉力也愈大，适当 的初拉力是保证带传动正常工作的重要因数之一。但过大的 F0 会使带的寿命降低， 轴和轴承的压轴力增大，也会使带的弹性变形变成塑性变形，反而使带松弛，而降 低工作能力。 带与带轮表面的摩擦系数 f 也影响带传动的工作能力，增大 f 可提高带与轮面之 间的摩擦力，即最大有效拉力。但会因磨损加剧而大大降低带的寿命。 7-9 解： v=d1n1/60*1000=*150*1450/60*1000=11.38m/s F=1000P/v=1000*5.5/11.38=483.3N 解方程组： F=F1-F2=483.3 F1/F2= fvα e =2.7180.45 得： F1=639N，F2=156N 即：有效拉力 F=483N，紧边拉力 F1=639N，松边拉力 F2=156N。 7-10 解： 由于传动带不是完全弹性体，带工作一段时间后会因伸长变形而产生松弛现 象，使初拉力降低，带的工作能力也随之下降。因此为保证必需的初拉力应及时重