飞机的寿命周期可分为如下4个阶段: (1)研制阶段该阶段又可分为以下6个子阶段:(1)战术技术和技术经济可行性论 证阶段;(i)总体研制方案论证阶段:(i)技术设计和样机审定阶段:(iv)详细设计和试验、 试制阶段;(v)试飞和设计定型阶段;(vi)试用和生产定型阶段。 (2)采购阶段该阶段又可分为以下3个子阶段:(i)生产阶段:(i)定价阶段;(in 交付阶段 (3)使用保障阶段该阶段可分为2个子阶段:(i)装备阶段;(i)使用保障阶段。 (4)退役处置阶段。 3、飞机寿命周期费用(LCC— life cvcle cost) (1)费用(cost 消耗的资源(人、财、物和时间)称为费用,通常用货币度量 (2)飞机寿命周期费用( I ife cycle cost,LCC) 在预期的寿命周期内,为飞机的论证、研制、生产、使用、维修与保障、退役所付出的 切费用之和称为飞机的寿命周期费用。 513飞机寿命周期费用的构成 飞机寿命周期费用以时间阶段可分为:研究、发展、试验与鉴定费用、生产费用、地面 保障设施与最初的备件费用、专用设施费用、使用保障费用、处置费等,如图5.1.1所示。 图中方块的大小与飞机某一种典型的费用的高低成比例。 使用保障费川 劲人员费用 机体费用 地劲人员费用 发动机费用 定期维护费 航空电子 保险费(民机 一折阳费(民机) 备与专用设 备件费脂费用 定费 民机售价 事采购费用 寿命周期费用 图511飞机的寿命周期费用的构成 研究、发展、试验和鉴定,包括所有的技术研究、设计工程、原型机制造、飞行试验、 地面试验和使用适用性鉴定等。因此,研究、发展、试验与鉴定费用(可简称为研发费用163 飞机的寿命周期可分为如下 4 个阶段： （1） 研制阶段 该阶段又可分为以下 6 个子阶段：(i) 战术技术和技术经济可行性论 证阶段；(ii) 总体研制方案论证阶段；(iii) 技术设计和样机审定阶段；(iv) 详细设计和试验、 试制阶段；(v) 试飞和设计定型阶段；(vi) 试用和生产定型阶段。 （2） 采购阶段 该阶段又可分为以下 3 个子阶段：(i) 生产阶段；(ii) 定价阶段；(iii) 交付阶段。 （3） 使用保障阶段 该阶段可分为 2 个子阶段：(i) 装备阶段；(ii) 使用保障阶段。 （4） 退役处置阶段。 3、飞机寿命周期费用(LCC——1ife cycle cost) (1) 费用(cost) 消耗的资源(人、财、物和时间)称为费用，通常用货币度量。 (2) 飞机寿命周期费用(1ife cycle cost，LCC) 在预期的寿命周期内，为飞机的论证、研制、生产、使用、维修与保障、退役所付出的 一切费用之和称为飞机的寿命周期费用。 5.1.3 飞机寿命周期费用的构成 飞机寿命周期费用以时间阶段可分为：研究、发展、试验与鉴定费用、生产费用、地面 保障设施与最初的备件费用、专用设施费用、使用保障费用、处置费等，如图 5.1.1 所示。 图中方块的大小与飞机某一种典型的费用的高低成比例。 图 5.1.1 飞机的寿命周期费用的构成 研究、发展、试验和鉴定，包括所有的技术研究、设计工程、原型机制造、飞行试验、 地面试验和使用适用性鉴定等。因此，研究、发展、试验与鉴定费用（可简称为研发费用