汽车电控技术精品课程 A.间接型 B.质量型 C.压力型 D.体积型 6.进气歧管绝对压力传感器信号电压一般为()伏。 A.0.5-4 B.3-5 C.5-8 D.8-12 7.对空气流计传感器端子+B与2之间的电压因为()伏。 A.2 B.5 C.8 D.12 8进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高转速时，使进气空气阀开启，进 气歧管的通道()。 A.变短 B.变长 C.不变 D.以上都不对 9.以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？() A.随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高 B.随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高 C.节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉CU D.电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号 10.在电控燃油喷射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错 误？(） A.传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度 B.传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值 C.在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压- D.热线式空气流量计是测量单位时间内进入发动机的空气流量质量 11.在发动机运转时，会产生清脆敲击声的是()。 A.排气歧管松动 B.排气门漏气 C.气门间隙太大 D.润滑不良 12.一般的进气温度传感器是使用以下哪种材料？() A.NTC电阻B.PTC电阻 C.功率电阻丝 13.对于节气门位置传感器的故障诊断，以下哪些是不正确的？(） A.节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1V平稳地上升到节气门全 开时的6V。 B.节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。 C.节气门传感器属于一个滑动电阻。 2/3汽车电控技术精品课程 2 / 3 A.间接型 B.质量型 C. 压力型 D. 体积型 6.进气歧管绝对压力传感器信号电压一般为（ ）伏。 A.0.5-4 B.3-5 C.5-8 D.8-12 7.对空气流计传感器端子+B 与 E2 之间的电压因为（ ）伏。 A．2 B.5 C.8 D.12 8.进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高转速时，使进气空气阀开启，进 气歧管的通道（ ）。 A.变短 B.变长 C.不变 D.以上都不对 9.以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误?( ) A．随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高 B．随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高 C．节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉 ECU D．电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号 10.在电控燃油喷射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错 误?( ) A．传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度 B．传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值 C．在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压- D．热线式空气流量计是测量单位时间内进入发动机的空气流量质量 11.在发动机运转时，会产生清脆敲击声的是( )。 A.排气歧管松动 B.排气门漏气 C．气门间隙太大 D．润滑不良 12.一般的进气温度传感器是使用以下哪种材料?( ) A．NTC 电阻 B．PTC 电阻 C．功率电阻丝 13.对于节气门位置传感器的故障诊断，以下哪些是不正确的?( ) A．节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的 1V 平稳地上升到节气门全 开时的 6V。 B．节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。 C．节气门传感器属于一个滑动电阻