创造条件。 2.5.2流通加工作用 目前在世界上许多国家和地区的物流中心或仓库经营中都大量存在着流通加工业务。这 一活动在日本、美国等一些物流发达的国家则更为普遍。例如，在日本的东京、大坂、名古 屋等地区的90家物流公司中有一半以上具有流通加工业务，其规模也很 随着我国经济体制改革的不断深入发展，流通企业也面临着这场深刻的革命。改变以往 那种单一经营业务为多种经营业务己成为必然。流通加工活动就是一项具有广阔前景的经营 形式，它必将为流通领域带来石大的社会效蓝。 1流通加工是物流中的重要利润源。 流通加工是一种低投入.高产出的加工方式，往往以简单加工解决大问题。实践证明 有的流通加工通过改变装潢使商品档次跃升而充分实现其价值，有的流通加工将商品利用 下子提高20一50%，这是采取一般方法提高生产率所难以企及的。根据我国近些年的实 践，流通加工仅就向流通企业提供利润一点，其成效并不亚于从运输和储存中挖掘的利润， 是物流中的重要利润源。 弥补生入 域加工不足的深加工 ,现在的生产由原来的推动型逐渐转 为拉动型， 要求 生产企业能积极响应顾客的要求，实施定制化生产，但生产企业只能按标准规定的规格进行 大规模生产，以使商品有较强的通用性，使生产能有较高的效率和效益，所以只好将顾客定 制化推迟到流通领域由流通加工来完成。 3为满足需求多样化进行的服务性加工 照现代生 的要求，就顾客来讲，希望能尽量减少流程，尽量集中力量从事其他的 作，而不愿意将大量初级加工包揽下米 这种初级加工带有服务性，由流通加工米完成。用 户使可以缩短自己的作业流程，使生产技术密集程度提高。 4.为保护商品所进行的加工。 在物流过程中，直到用户投入使用前都存在对商品的保护问颗，防止产品在运输、储存 装卸、搬运、包装等过程中到损失，使使用价值能顺利实现。和前两种加工不同，这种加 并不改变进入流通领域的“物”的外形及性质。这种加工主要采取 冷冻、保鲜 涂油等方式 5.为提高物流效率，方使物流的加工。 有一些产品本身的形态使之难以进行物流操作。如鲜鱼的装卸、储存操作困难：过大设 如鲜鱼冷冻、过大设备解体、 ”的物理状态，但并不改 变其化学特性， 6.为促进销售的流通加工。流通加工可以从若干方面起到促进销售的作用。如将过大 包装或散装物（这是提高物流效率所要求的）分装成适合一次销售的小包装的分装加工：将 原以保护产品为主的云输包梦改换成以保讲销售为主的梦饰性句梦，以起到吸引消撸者、招 导消费的作用，将 零配件组装成用具、车辆以 于直接销售：将蔬菜、肉类洗净切块以满足 消费者要求等等。这种流通加工可能是不改变“物”的本体，只进行简单改装的加工，也有 许多是组装、分块等深加工。 7.衔接不同运输方式，使物流合理化的流通加工。在干线运输及支线运钤的结点，设 置流通加工环节，可以有效解决大批量、低成本、长距离支线运输和多品种、少批量、多批 次末端运输以及集货运输之间的衔接问题。在流通加工点与大生产企业间形成大批量、定点 运输的渠道，又以流通加工中心为杉 多用户的配送。也可在流通加工点将运输包 装转换为销售包装，从而有效衔接不同目的的运输方式。 4747 创造条件。 2.5.2 流通加工作用 目前在世界上许多国家和地区的物流中心或仓库经营中都大量存在着流通加工业务。这 一活动在日本、美国等一些物流发达的国家则更为普遍。例如，在日本的东京、大坂、名古 屋等地区的 90 家物流公司中有一半以上具有流通加工业务，其规模也很大。 随着我国经济体制改革的不断深入发展，流通企业也面临着这场深刻的革命。改变以往 那种单一经营业务为多种经营业务已成为必然。流通加工活动就是一项具有广阔前景的经营 形式，它必将为流通领域带来巨大的社会效益。 1. 流通加工是物流中的重要利润源。 流通加工是一种低投入．高产出的加工方式，往往以简单加工解决大问题。实践证明。 有的流通加工通过改变装潢使商品档次跃升而充分实现其价值，有的流通加工将商品利用率 一下子提高 20－50％，这是采取一般方法提高生产率所难以企及的。根据我国近些年的实 践，流通加工仅就向流通企业提供利润一点，其成效并不亚于从运输和储存中挖掘的利润， 是物流中的重要利润源。 2. 生产延迟。 弥补生产领域加工不足的深加工。现在的生产由原来的推动型逐渐转变为拉动型，要求 生产企业能积极响应顾客的要求，实施定制化生产，但生产企业只能按标准规定的规格进行 大规模生产，以使商品有较强的通用性，使生产能有较高的效率和效益，所以只好将顾客定 制化推迟到流通领域由流通加工来完成。 3. 为满足需求多样化进行的服务性加工。 按照现代生产的要求，就顾客来讲，希望能尽量减少流程，尽量集中力量从事其他的工 作，而不愿意将大量初级加工包揽下来。这种初级加工带有服务性，由流通加工来完成。用 户便可以缩短自己的作业流程．使生产技术密集程度提高。 4. 为保护商品所进行的加工。 在物流过程中，直到用户投入使用前都存在对商品的保护问题，防止产品在运输、储存、 装卸、搬运、包装等过程中遭到损失，使使用价值能顺利实现。和前两种加工不同，这种加 工并不改变进入流通领域的“物”的外形及性质。这种加工主要采取、改装、冷冻、保鲜、 涂油等方式。 5. 为提高物流效率，方便物流的加工。 有一些产品本身的形态使之难以进行物流操作。如鲜鱼的装卸、储存操作困难；过大设 备搬运、装卸困难；气体物运输、装卸困难等。进行流通加工，可以使物流各环节易于操作， 如鲜鱼冷冻、过大设备解体、气体液化等。这种加工往往改变“物”的物理状态，但并不改 变其化学特性． 6．为促进销售的流通加工。流通加工可以从若干方面起到促进销售的作用。如将过大 包装或散装物（这是提高物流效率所要求的）分装成适合一次销售的小包装的分装加工；将 原以保护产品为主的运输包装改换成以促进销售为主的装饰性包装，以起到吸引消费者、指 导消费的作用；将零配件组装成用具、车辆以便于直接销售；将蔬菜、肉类洗净切块以满足 消费者要求等等。这种流通加工可能是不改变“物”的本体，只进行简单改装的加工，也有 许多是组装、分块等深加工。 7．衔接不同运输方式，使物流合理化的流通加工。在干线运输及支线运输的结点，设 置流通加工环节，可以有效解决大批量、低成本、长距离支线运输和多品种、少批量、多批 次末端运输以及集货运输之间的衔接问题。在流通加工点与大生产企业间形成大批量、定点 运输的渠道，又以流通加工中心为核心，组织对多用户的配送。也可在流通加工点将运输包 装转换为销售包装，从而有效衔接不同目的的运输方式