面都受有扭矩产生的剪应力和剪力产生的剪应力，所以出现了剪应力的叠加面和剪应力相诚 面。由于扭剪比x的不同，构件的裂缝分布和破坏形态是不同的（图5-12）。 酸坏图式 我健形式 040 扭剪破坏的类型 当扭剪比较大时(x20.6),裂缝首先在剪应力的叠加面产生，并随荷载的加大呈螺旋型 向顶面和底面发展，破坏前构件已有大量螺旋形裂缝，且沿构件全长分布比较均匀。破坏时 在剪应力的叠加面和项面底面形成一条破坏斜裂缝，而在剪应力相减面上形成混凝土受压塑 性线，其破坏形态和纯扭一样，呈扭型破坏。 当扭剪比较小时(？≤0.3，首先在截面下边受拉区边缘出现细小的垂直裂缝，并随荷载 的增加沿两侧斜向发展，在剪应力叠加面的斜裂缝和梁纵轴的夹角比剪应力相减面和梁纵轴 的夹角要小一些。这时在斜裂缝顶瑞出现一个高度很小的剪压区，破坏形态类似于受弯构件 的斜截面破坏，故称剪型破坏。 对中等扭剪比(x=0.40.),其裂缝的出现、分布和破坏则界于上述两种情况之间，故 称扭剪型破坏。这种情况下，一般斜裂缝首先在剪应力叠加面产生，并呈螺旋形向顶面和底 面发展，随后在剪应 力相减面出现斜裂缝，最后在顶面和剪应力相减面相交的角部形成受压 塑性较，这时构件破坏。 5.2.2弯剪扭构件的配筋计算方法 在实际工程中，直正纯扭构件或剪扭构件是很少见的，大多是同时承受弯矩、剪力和扭 矩的构件。在弯矩、剪力和扭矩作用共同作用下，钢筋混凝土构件的受力状态十分复杂，故 很难提出符合实际而又便于设计应用的理论计算公式。 弯剪扭共同作用下，钢筋混凝士构件的配筋计算，目前多采用简化计算方法。例如，我 国《混凝士结构设计规范》(GB50010-2002)规定当构件承受的扭矩小于开裂扭矩的14时， 可以忽略扭矩的影响，按弯剪共同作用构件计算：当构件承受的剪力小于无腹筋时构件抗 剪承载力的12时，可忽略剪力的影响，按弯扭共同作用构件计算。对于弯剪扭共同作用构 件的配筋计算， 力和扭刻 各自“。 用进行配 再把各种 相应配筋叠加的截面设计方法。《公路桥规》也采取叠加计算的截面设计简化方法 正截面受弯承载力计算方法已如前述，现着重分析剪、扭共同作用下构件的抗扭和抗剪 承载力计算问题。 1)受剪扭的构件承载力计算 目前钢筋混凝士剪扭构件的承载力一般按受扭和受剪构件分别计算承载力，然后叠加起 来。但是剪扭共同作用的构件，剪力和扭矩对混凝土和钢筋的承载力均有一定影响。如果牙 取简单地叠加，对钢筋和混凝土尤其使混凝土是偏于不安全的。试验表明，构件在剪扭共同 作用下其截面的某一受压风内承受剪切和扭转应力的双重作用这必将降低构件内混凝土的 5.13 5-13 面都受有扭矩产生的剪应力和剪力产生的剪应力，所以出现了剪应力的叠加面和剪应力相减 面。由于扭剪比  的不同，构件的裂缝分布和破坏形态是不同的(图 5-12)。 破坏 类型 剪 型 扭 剪 型 扭 型 破坏图式 裂缝形式 图 5-12 扭剪破坏的类型 当扭剪比较大时(  0.6)，裂缝首先在剪应力的叠加面产生，并随荷载的加大呈螺旋型 向顶面和底面发展，破坏前构件已有大量螺旋形裂缝，且沿构件全长分布比较均匀。破坏时 在剪应力的叠加面和顶面底面形成一条破坏斜裂缝，而在剪应力相减面上形成混凝土受压塑 性线，其破坏形态和纯扭一样，呈扭型破坏。 当扭剪比较小时(  0.3)，首先在截面下边受拉区边缘出现细小的垂直裂缝，并随荷载 的增加沿两侧斜向发展，在剪应力叠加面的斜裂缝和梁纵轴的夹角比剪应力相减面和梁纵轴 的夹角要小一些。这时在斜裂缝顶端出现一个高度很小的剪压区，破坏形态类似于受弯构件 的斜截面破坏，故称剪型破坏。 对中等扭剪比(  =0.4~0.5)，其裂缝的出现、分布和破坏则界于上述两种情况之间，故 称扭剪型破坏。这种情况下，一般斜裂缝首先在剪应力叠加面产生，并呈螺旋形向顶面和底 面发展，随后在剪应力相减面出现斜裂缝，最后在顶面和剪应力相减面相交的角部形成受压 塑性铰，这时构件破坏。 5.2.2 弯剪扭构件的配筋计算方法 在实际工程中，真正纯扭构件或剪扭构件是很少见的，大多是同时承受弯矩、剪力和扭 矩的构件。在弯矩、剪力和扭矩作用共同作用下，钢筋混凝土构件的受力状态十分复杂，故 很难提出符合实际而又便于设计应用的理论计算公式。 弯剪扭共同作用下，钢筋混凝土构件的配筋计算，目前多采用简化计算方法。例如，我 国《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）规定当构件承受的扭矩小于开裂扭矩的 1/4 时， 可以忽略扭矩的影响 ，按弯剪共同作用构件计算；当构件承受的剪力小于无腹筋时构件抗 剪承载力的 1/2 时，可忽略剪力的影响，按弯扭共同作用构件计算。对于弯剪扭共同作用构 件的配筋计算，采取先按弯矩、剪力和扭矩各自“单独”作用进行配筋计算，然后再把各种 相应配筋叠加的截面设计方法。《公路桥规》也采取叠加计算的截面设计简化方法。 正截面受弯承载力计算方法已如前述，现着重分析剪、扭共同作用下构件的抗扭和抗剪 承载力计算问题。 1)受剪扭的构件承载力计算 目前钢筋混凝土剪扭构件的承载力一般按受扭和受剪构件分别计算承载力，然后叠加起 来。但是剪扭共同作用的构件，剪力和扭矩对混凝土和钢筋的承载力均有一定影响。如果采 取简单地叠加，对钢筋和混凝土尤其使混凝土是偏于不安全的。试验表明,构件在剪扭共同 作用下,其截面的某一受压区内承受剪切和扭转应力的双重作用,这必将降低构件内混凝土的