(3)学习交通量数据处理方法、地点车速与区间车速的调查步骤与数据处理方法。 2.教学内容 (1)内容：应用所学交通量、车速知识进行实际调查，完成数据校验和分析，对不同调查方法进行比较。 地点车速：人工测定法(3050米)，测速仪测速：区间车速：车牌对照法，驶入驶出法（以有特征的车辆为参考 试验车)： (2)要求：按照实验指导书的要求与步骤完成实验，包括现场踏物，调查方案及记录表设计，调查实施， 数据录入与校验分析，撰写实验报告： (3)实验地点：227省道-富元路交叉口、227省道-康元路过街天桥附近路段。 3.设备与实验安排 (1)地点车速调查： 上下行方向各安排1组，共安排2组，每组4人。每组实验中，2人用测速仪调查(1人观测，1人记录)，2人用 秒表手工调查(1人在上游观测并指示车辆到达起始断面的时间，1人在下游观测并记录车辆到达结束断面的时 间)。观测时间为30分钟，且样本数应符合抽样要求。 (2)区间车速调查： 上下行方向各安排1组，共安排2组，每组4人。1组用按车牌对照法进行调查（上下游各2人，1人报车牌，1人 记录车牌和通过时间)。另1组用驶入驶出法进行调查（以特征车辆为试验车。上下游各2人，其中，1人确定特征 车辆并负责联系观测的开始和结束时间，1人计数与记录每分钟的交通量)。每种调查方法观测时间为30分钟， 种方法调查结束后改用另一种方法继续调查。样本数均应符合抽样要求。 (3)交通量调查 每个交叉口进口及连接道路安排1组，每次安排4个实验组。每组4人，交叉口进口安排3人，分别用手工计 数、计数器计数、调查仪计数三种方法调查分方向分车型交通量：交叉口停车线100米外进口道路安排1人，用手工 计数或计数器计数调查分车型交通量。观测时间为1小时。各小组按照事先约定的调查开始时刻同时启动调查。 实验项目4：信号交叉口延误与堵车长度调查 1.教学目标 (1)学习延误的相关概念： (2)学习延误的调查方法： (3)学习延误调查数据处理方法。 2.教学内容 (1)内容：应用所学知识进行信号交叉口延误与堵车长度调查，通过调查数据分析交叉口延误及堵车原 ⑧ (2)要求：按照实验指导书的要求与步骤完成实验，包括现场踏勘，调查方案及记录表设计，调查实施， 数据录入与分析，撰写实验报告： (3)实验地点：227省道-富元路交叉口。 （3）学习交通量数据处理方法、地点车速与区间车速的调查步骤与数据处理方法。 2.教学内容 （1）内容：应用所学交通量、车速知识进行实际调查，完成数据校验和分析，对不同调查方法进行比较。 地点车速：人工测定法（30~50米），测速仪测速；区间车速：车牌对照法，驶入驶出法（以有特征的车辆为参考 试验车）； （2）要求：按照实验指导书的要求与步骤完成实验，包括现场踏勘，调查方案及记录表设计，调查实施， 数据录入与校验分析，撰写实验报告； （3）实验地点：227省道-富元路交叉口、227省道-康元路过街天桥附近路段。 3.设备与实验安排 （1）地点车速调查： 上下行方向各安排1组，共安排2组，每组4人。每组实验中，2人用测速仪调查（1人观测，1人记录），2人用 秒表手工调查（1人在上游观测并指示车辆到达起始断面的时间，1人在下游观测并记录车辆到达结束断面的时 间）。观测时间为30分钟，且样本数应符合抽样要求。 （2）区间车速调查： 上下行方向各安排1组，共安排2组，每组4人。1组用按车牌对照法进行调查（上下游各2人，1人报车牌，1人 记录车牌和通过时间）。另1组用驶入驶出法进行调查（以特征车辆为试验车。上下游各2人，其中，1人确定特征 车辆并负责联系观测的开始和结束时间，1人计数与记录每分钟的交通量）。每种调查方法观测时间为30分钟，一 种方法调查结束后改用另一种方法继续调查。样本数均应符合抽样要求。 （3）交通量调查 每个交叉口进口及连接道路安排1组，每次安排4个实验组。每组4人，交叉口进口安排3人，分别用手工计 数、计数器计数、调查仪计数三种方法调查分方向分车型交通量；交叉口停车线100米外进口道路安排1人，用手工 计数或计数器计数调查分车型交通量。观测时间为1小时。各小组按照事先约定的调查开始时刻同时启动调查。 实验项目4：信号交叉口延误与堵车长度调查 1.教学目标 （1）学习延误的相关概念； （2）学习延误的调查方法； （3）学习延误调查数据处理方法。 2.教学内容 （1）内容：应用所学知识进行信号交叉口延误与堵车长度调查，通过调查数据分析交叉口延误及堵车原 因； （2）要求：按照实验指导书的要求与步骤完成实验，包括现场踏勘，调查方案及记录表设计，调查实施， 数据录入与分析，撰写实验报告； （3）实验地点：227省道-富元路交叉口