净收益 405 188 1074 1702 608.92 B地654.7466.88 721.62 C地 1976.21 6299.84 1972.64 860.27 1114.76 净收益452 157 1019 641 594.87 合计3284.378185.02573.351053.52 15130.04 (2)公路大修及养护管理成本分析和调整 平均养路管理费按1995年的35万/年公里计算，近期的养护费用是4281万元/年，考虑一定 的增长率，按平均每15年进行一次大修，预计第一次大修在2008年，大修费为150万元/公里， 初期总的大修费预计为22500万元 (3)汽车运输成本调整 按照费用与效率的计算范围和计算口径对应一致的原则，汽车运输费用应相应调整为经济成 公路运输成本影子价格调整 单位：元/仟吨公里，元/万人公里 线路 老路 高速公路 车型 客车 货车 客车 货车 年份 95/94 95/94 94 94 成本 财务成本 76.3/596.4 63.6/352 438.8. 259.9 合计 泾济成本 39.3/525.2 37.0/326.7 404.7 241.2 上资福利 6.7/67.8 3.3/51.7 52.2 38.2 姚制 04.0/124.405.6/102.4 95.8 75.6 轮胎 0.0/12.0 87/18.1 9.3 13.4 0.9/728 7.4/36.2 56.1 26.7 折旧 31.5/157.2 6,6/35.4 121.2 26,2 光路 1.8/85.9 8.7/56.9 66.2 42.0 理 .7/9.2 5/54 7.1 4.0 税金 1.5/13.7 4/33 10.6 2.4 其他 2.1/26.5 4.0/42.6 20.4 315 2.经济效益计算 (1)运输成本降低的效热 运输成本主要包括燃料费、轮胎费、大修费和车辆折旧费等项与运输量及交通条件相关费用 从油耗试验及成本调查结果看，客货车在高速公路比在相关老路上行驶其耗油均有不同程度的降 低。 (2)运输时间节省的效益 高速公路时间节省效益，主要是车速大幅度提高所带来大量客货在途时间的节省： 老路时间节省的效益，自高速公路建成投产后，老路客车的平均行使速度由原来的45公里/ 小时提高到55公里/小时，货车的平均行使速度由原来的30公里/小时提高到40公里/小时： 5 净收益 405 188 1074 1702 608.92 B 地 654.74 66.88 721.62 C 地 1976.21 6299.84 1972.64 860.27 1114.76 净收益 452 157 1019 641 594.87 合计 3284.37 8185.0 2573.35 1053.52 15130.04 （2）公路大修及养护管理成本分析和调整 平均养路管理费按 1995 年的 35 万/年公里计算，近期的养护费用是 4281 万元/年，考虑一定 的增长率，按平均每 15 年进行一次大修，预计第一次大修在 2008 年，大修费为 150 万元/公里， 初期总的大修费预计为 22500 万元。 （3）汽车运输成本调整 按照费用与效率的计算范围和计算口径对应一致的原则，汽车运输费用应相应调整为经济成 本。 公路运输成本影子价格调整 单位：元/千吨公里，元/万人公里 线路 老路 高速公路 车型 客车 货车 客车 货车 年份 95/94 95/94 94 94 成本 合计 财务成本 476.3 /596.4 363.6/352 438.8. 259.9 经济成本 439.3 /525.2 337.0/326.7 404.7 241.2 汽车财务运输 成本 工资福利 56.7/67.8 53.3/51.7 52.2 38.2 燃料 104.0 /124.4 105.6/102.4 95.8 75.6 轮胎 10.0/12.0 18.7/18.1 9.3 13.4 修理 60.9/72.8 37.4/36.2 56.1 26.7 折旧 131.5 /157.2 36.6/35.4 121.2 26.2 养路 71.8/85.9 58.7/56.9 66.2 42.0 管理 7.7/9.2 5.5/5.4 7.1 4.0 税金 11.5/13.7 3.4/3.3 10.6 2.4 其他 22.1/26.5 44.0/42.6 20.4 31.5 2．经济效益计算 （1）运输成本降低的效益 运输成本主要包括燃料费、轮胎费、大修费和车辆折旧费等项与运输量及交通条件相关费用。 从油耗试验及成本调查结果看，客货车在高速公路比在相关老路上行驶其耗油均有不同程度的降 低。 （2）运输时间节省的效益 高速公路时间节省效益，主要是车速大幅度提高所带来大量客货在途时间的节省； 老路时间节省的效益，自高速公路建成投产后，老路客车的平均行使速度由原来的 45 公里/ 小时提高到 55 公里/小时，货车的平均行使速度由原来的 30 公里/小时提高到 40 公里/小时；