图5-35纸质滤油器 图5-29所示是Su型金属烧结式滤油器。其滤芯是由颗粒状青铜粉压制烧结而成,利用铜颗粒之间的微孔滤去油液 中的杂技。不同粒度的粉末就能得到不同的过滤精度,目前常用的过滤精度一般为10-100um。油液从A囗进入从B 口流出,压力损失一般为0.03~0.2MPa,适用于精密过滤的要求,它的主要特点是:强度高,承受热应力和冲击性 能好,制造简单。缺点是:易堵塞,难清洗,使用中烧结颗粒易脱落。 图5-36金属烧结滤油器 5.3.3滤油器在液压系统中的安装位置 1安装在液压泵的吸油管道上,防止杂质进入液压泵以避免泵的损坏,但要求滤油器有很小的阻力和很大的通 油能力,因而这样安装的滤油器过滤精度总是较低。 2安装在泵的出口管道上。它可以保持除液压泵以外的所有其它液压元件,液油器可以是各种型式的精密滤油 器,因是在高压下工作,需要有一定的强度和刚度,滤油器的重量大大增加,为了避免因滤油器堵塞而使泵过载, 要求滤油器并联顺序阀作为安全阀,其动作压力略高于滤油器的最大允许压差。 3.滤油器安装在回油管路上。这时滤油器不承受高压,但会使液压系统产生一定的背压。这样安装虽不能直接 保护各液压元件,但能经常消除系统中的杂质。 4大型液压系统中,常采用单独的过滤系统,即由专用液压泵只给滤油器供油,对液压油进行过滤。 5安装在支流管路上,仅有一部分油通过滤油器,可以减小滤油器的尺寸,但不能完全保证液压元件的安全。图5-35 纸质滤油器 4.烧结式滤油器 图5-29所示是Su型金属烧结式滤油器。其滤芯是由颗粒状青铜粉压制烧结而成，利用铜颗粒之间的微孔滤去油液 中的杂技。不同粒度的粉末就能得到不同的过滤精度，目前常用的过滤精度一般为10~100μm。油液从A口进入从B 口流出，压力损失一般为0.03~0.2MPa，适用于精密过滤的要求，它的主要特点是：强度高，承受热应力和冲击性 能好，制造简单。缺点是：易堵塞，难清洗，使用中烧结颗粒易脱落。 图5-36 金属烧结滤油器 5.3.3 滤油器在液压系统中的安装位置 1.安装在液压泵的吸油管道上，防止杂质进入液压泵以避免泵的损坏，但要求滤油器有很小的阻力和很大的通 油能力，因而这样安装的滤油器过滤精度总是较低。 2.安装在泵的出口管道上。它可以保持除液压泵以外的所有其它液压元件，液油器可以是各种型式的精密滤油 器，因是在高压下工作，需要有一定的强度和刚度，滤油器的重量大大增加，为了避免因滤油器堵塞而使泵过载， 要求滤油器并联顺序阀作为安全阀，其动作压力略高于滤油器的最大允许压差。 3.滤油器安装在回油管路上。这时滤油器不承受高压，但会使液压系统产生一定的背压。这样安装虽不能直接 保护各液压元件，但能经常消除系统中的杂质。 4.大型液压系统中，常采用单独的过滤系统，即由专用液压泵只给滤油器供油，对液压油进行过滤。 5.安装在支流管路上，仅有一部分油通过滤油器，可以减小滤油器的尺寸，但不能完全保证液压元件的安全