第三章铁路货物运输 环境的不利影响更小。 (?)运输成本较低。铁路运输成本与运输距离的长短、运量的大小密切相关。运距越 长、运量越大，单位运输成本就越低。一般来说，铁路的单位运输成本比公路运输和航空 运输要低得多。 》2.铁路货物运输的缺点 (1)投资高，资本密集，设备废大且不易转移。由于当前铁路运输体制是线路、车辆 同属铁路运输企业，需自行购置机车车辆、车站设备，铺设线路，修建站场，所以投资 大，同时保养、维修费用也相当高铁路设备、设施都是沿线建设，一旦停业不能转移 铁路投资大多属于固定设备，固定资产比例较高，故铁路运输体系设备、设施十分庞大。 铁路具有自然垄断性，铁路线路、信号基础设施、机车车辆具有资本密集投资的特点，沉 没成本占基础设施总成本的比重很高，密度经济的特点显著。 (2)货损较高，营运缺乏弹性。铁路运输网络上的货物运输包括大量货物列车解体和 编组作业，在运输过程的多次中转业务中容易造成货物遗失；铁路运输局限于线到线运 输，不能根据客、货源变更营运线路，特别是与公路运输相比，灵活性较差。 三、铁路运输的应用 根据铁路运输的上述特点，铁路运输主要适用于以下作业。 (1)铁路运输适用于大宗低值货物的中、长距离运输，也较适用于运输散装货物（如 煤炭、矿石、谷物等)、灌装货物（如化工产品、石油产品）。 (2)铁路运输的运费相对比较低，适用于大量货物一次高效运输。 第二节儿铁路货物运输实务 一、铁路货运的分类 铁路货物运输按照一批货物的重量、体积、性质或形状等因素，可以分为整车运输、 零担运输和集装箱运输三种。 (一)整车运输 一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装 运除外)即为整车运输。 1.整车运输的分类 (1)按运输货物的属性分类，可分为普通货物和特殊货物。 (2)按货物的重量、体积、性质、形状分类。 571 %' 环境的不利影响更小+ #.&运输成本较低+铁路运输成本与运输距离的长短*运量的大小密切相关+运距越 长*运量越大)单位运输成本就越低+一般来说)铁路的单位运输成本比公路运输和航空 运输要低得多+ "#" 铁路货物运输的缺点 #!&投资高)资本密集)设备庞大且不易转移+由于当前铁路运输体制是线路*车辆 同属铁路运输企业)需自行购置机车车辆*车站设备)铺设线路)修建站场)所以投资 大)同时保养*维修费用也相当高-铁路设备*设施都是沿线建设)一旦停业不能转移+ 铁路投资大多属于固定设备)固定资产比例较高)故铁路运输体系设备*设施十分庞大+ 铁路具有自然垄断性)铁路线路*信号基础设施*机车车辆具有资本密集投资的特点)沉 没成本占基础设施总成本的比重很高)密度经济的特点显著+ ##&货损较高)营运缺乏弹性+铁路运输网络上的货物运输包括大量货物列车解体和 编组作业)在运输过程的多次中转业务中容易造成货物遗失-铁路运输局限于线到线运 输)不能根据客*货源变更营运线路)特别是与公路运输相比)灵活性较差+ 三!铁路运输的应用 根据铁路运输的上述特点)铁路运输主要适用于以下作业+ #!&铁路运输适用于大宗低值货物的中*长距离运输)也较适用于运输散装货物#如 煤炭*矿石*谷物等&*灌装货物#如化工产品*石油产品&+ ##&铁路运输的运费相对比较低)适用于大量货物一次高效运输+ 第 二 节 铁路货物运输实务 一!铁路货运的分类 铁路货物运输按照一批货物的重量*体积*性质或形状等因素)可以分为整车运输* 零担运输和集装箱运输三种+ !一" 整车运输 一批货物的重量*体积*性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运#用集装箱装 运除外&即为整车运输+ "!" 整车运输的分类 #!&按运输货物的属性分类)可分为普通货物和特殊货物+ ##&按货物的重量*体积*性质*形状分类+