《发动机原理》 长安大学汽车学院曹建明 动机标定功率分为下列四级 115分钟功率一允许发动机连续运转15分钟的最大有效功率。 21小时功率一允许发动机连续运转1小时的最大有效功率。 312小时功率一允许发动机连续运转12小时的最大有效功率。 4持续功率一允许发动机长期连续运转的最大有效功率。 每台发动机都应按用途在铭牌上标明上述四种功率的两种及相应的转速。 车用—常用15分钟,1小时或12小时功率中的两种作为铭牌功率。作为 特性实验时,应把两种标定功率的外特性全做出来 国家规定 车用柴油机,除作外特性外,还应作标定功率的90%75%,50%,25%的部 分速度特性实验。 一般柴油机只作外特性就可以了 时间越短,功率值应越大。如:15分钟功率比12小时功率大 (三)外特性曲线 排气温度t Me Ne lMe曲线 M=k 77 (1)n,-n↑→m,个;n个个→, (2)△g-n↑→△g↑(油泵速度特性)。 (3)a n|一 (4)n;-n1↑→n1↑;n个个→燃烧时间 (5)mm-n1→m (6)Me-n;n4y不如快、个 M=k2·个·→使曲线平缓。 2Ne曲线 N∝M 69一《发动机原理》 长安大学汽车学院曹建明 ― 69 ― 动机标定功率分为下列四级 1 15 分钟功率 — 允许发动机连续运转 15 分钟的最大有效功率。 2 1 小时功率 — 允许发动机连续运转 1 小时的最大有效功率。 3 12 小时功率 — 允许发动机连续运转 12 小时的最大有效功率。 4 持续功率 — 允许发动机长期连续运转的最大有效功率。 每台发动机都应按用途在铭牌上标明上述四种功率的两种及相应的转速。 车用 — 常用 15 分钟, 1 小时或 12 小时功率中的两种作为铭牌功率。作为 特性实验时, 应把两种标定功率的外特性全做出来。 国家规定： 车用柴油机, 除作外特性外, 还应作标定功率的 90%, 75%, 50%, 25%的部 分速度特性实验。 一般柴油机只作外特性就可以了。 时间越短, 功率值应越大。如：15 分钟功率比 12 小时功率大。 （三） 外特性曲线 1 Me 曲线 M k e v = 2 i m     （1）  v — n →  v ；n →  v 。 （2） g — n → g （ 油泵速度特性 ）。 （3）  — n → g， v  → 。 （4）  i — n →  i ；n → 燃烧时间，→  i 。 （5）  m — n →  m 。 （6） Me —  i  m ,  v  不如  快,   v    M k e = 2  → 使曲线平缓。 2 Ne 曲线 Ne  Me n